引言：日系車在國內經營這么多年， 大大小小的車企也嘗到了不少的甜頭。 按道理說應該節節攀升， 諸如豐田、本田、日產等， 但對于斯巴魯這個品牌來說， 只能用“尷尬”來形容。 在華熬了14個年頭， 年銷量竟突破不了5萬。 與此同時， 堅持進口的方式也極具降低了同級競爭力！
9月19日， 第五代森林人正式迎來上市， 22.38-28.58萬元的售價并沒有給人帶來太多的驚喜感。 而當看到新車的顏值時， 腦海浮現的是“中期改款”而并非換代， 相比上一代車型來說只是進行細節上優化。
例如前車燈更加有神、中網格柵更加寬大， 而底部套件進行鍍鉻裝飾。
可能跟品牌文化不同， 斯巴魯往往注重的是里子而不是面子。 不過面對國內的市場需求， 顏值直接決定了是否有下一步的可能。 很顯然， 森林人這上面吃了很大的虧！
而對于內飾而言， 雖然比上一代有所長進， 但就整體布局還是有一絲絲復古的味道。 說一句毫不客氣的話：估計幾萬的國產車都比它的漂亮。 值得驚喜的是自動啟停、多路況模式調節、自動駐車、電子手剎、倒車影像等列為全系標配， 在配置上森林人倒表現的誠意十足。
都說斯巴魯以操控而著稱，
總體來說， 斯巴魯森林人是一輛好車， 其操控和品質都表現的非常出色。 但無奈于純進口的身份拉低了同級車型的競爭力， 而一成不變的外觀設計同樣讓人失去了興趣。 所以說斯巴魯在華銷量日益衰減不無道理， 憑借一身“硬”本身真的拯救不了它！