預算50萬， 最有可能的選擇是圍繞著BBA旗下車系進行挑選， 小年輕對空間又有需求那么必選寶馬5系；全新A6L雖然設計感爆棚， 問世必成爆款但上市時間未定等的心急；奔馳E級則兼顧商務及行政， 其次再就是寶馬3GT亦或是奧迪A5， 寶馬X4等等車系， 總而言之在國內市場BBA完全有能力留住你這50萬！而既然選擇避開BBA， 我想消費者本身意義上就有著不走尋常路的個性， 追求別致與眾不同， 思來想去， 我想福特Mustang會是最佳選擇！
從1964年首款福特Mustang問世其便被注入深深的跑車元素， 早在50年前其入門排量便是6缸， V8則始終相伴，
而同時， 雖身價不高， 但Mustang所有的美系硬漢風格卻足以給予消費者絲毫不差的跑車體驗。 低配2.3T拉低門檻， 因關稅下調加以自身的官方優惠， 起步價已下探至34萬元左右， 爆發的309馬力配以當前技術最為先進的10AT可在5.8S左右完成破百！自然精髓之處仍集中在5.0L V8的大排量自吸版本之上，
除了夠格的機械性能外， Mustang的視覺沖擊性依舊來的足夠猛烈且優秀， 對于國內消費者而言這至關重要。 跑車就該有跑車的樣， 再實惠依舊要始終保持著一顆怒吼的內心及張揚的感官， 除本就足夠有力量感足夠有視覺沖擊性的兇悍外觀外， 福特還將為Mustang提高各類選裝包， 包括各類輪轂款式及炫酷尾翼， 費用大約為2萬元， 就業內行情而言還算是比較良心的！平心而論， 福特Mustang的性價比還是相當高，
既然已經給予了你極具極具肌肉感的拉風外形， 那么你就必須要學會容忍美系內飾的粗獷風格及并不精細的做工。 同時不論是2.3T還是5.0L V8日常油耗并不低， 空間舒適性等跑車通病Mustang上依舊存在， 十全十美在現實當中并不存在！但是在配置表現當中， Mustang卻著實讓人驚喜， 標配10氣囊， 胎壓監測， 主動剎車， 真皮座椅及加熱通風， LED大燈等等主流配置， 對于消費者而言無需在花心思或更多預算選擇配置更全的車系！
50萬級配備V8自吸+10AT， 福特Mustang業界罕見， 花最少的錢得到一款原汁原味的美系大排量后驅跑車， 激情之余燒胎有風險！在滿滿逼格之余， Mustang并不會僅存一副空架子， 并在巔峰時期創造了兩年銷量破百萬的輝煌記錄，