法军超半数飞机趴窝,英媒称修1架要签60个合同

新華網的一則報道, 說法均有超半數飛機趴窩, 英國媒體稱, 修一架飛機, 要簽60個合同, 這確實也是比較少見的, 法國現在不管怎么樣, 它還是一個世界性的大國, 空軍的話, 也有很多值得可圈可點的地方, 那么他現在整個的作戰飛機的規模大概有400多架!


如果她200多架飛機, 也就是超過半宿的話, 得200多架飛機集體趴窩的話, 基本上是不可想象的, 甚至也是一個國家的國防力量所不可接受。 所以我想, 他這里頭所謂的趴窩的話, 可能指的是一些零配件, 或者消滅的供應不暢, 所導致它戰斗力或者日常訓練水平大打折扣。


法國實際上在商業領域, 盡管它這個經濟發比較發達, 但是很多地方, 它跟其他國家有一個特征法, 浪漫的法國人在商業活動它相對來說比較死板。 看法國整個國際軍火市場上, 它的一些合同的達成率都比較低, 比如說俄羅斯, 比美國, 甚至比英國的都有些低, 說的好聽一點叫比較真, 說難聽點話, 就是繁文辱節比較多, 一個合同的話推來推去!


不僅僅是在國際軍火市上, 在國內的一些軍火的供應方面, 由于公司的地位等等, 導致軍方跟他們打交道過程中間, 這個節奏非常的緩慢, 而這種節奏緩慢的話, 就直接導致了它一些零配件供應的補償, 一些那個新裝備的研發等等。

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