新華網的一則報道， 說法均有超半數飛機趴窩， 英國媒體稱， 修一架飛機， 要簽60個合同， 這確實也是比較少見的， 法國現在不管怎么樣， 它還是一個世界性的大國， 空軍的話， 也有很多值得可圈可點的地方， 那么他現在整個的作戰飛機的規模大概有400多架！
如果她200多架飛機， 也就是超過半宿的話， 得200多架飛機集體趴窩的話， 基本上是不可想象的， 甚至也是一個國家的國防力量所不可接受。 所以我想， 他這里頭所謂的趴窩的話， 可能指的是一些零配件， 或者消滅的供應不暢， 所導致它戰斗力或者日常訓練水平大打折扣。
法國實際上在商業領域， 盡管它這個經濟發比較發達， 但是很多地方， 它跟其他國家有一個特征法， 浪漫的法國人在商業活動它相對來說比較死板。 看法國整個國際軍火市場上， 它的一些合同的達成率都比較低， 比如說俄羅斯， 比美國， 甚至比英國的都有些低， 說的好聽一點叫比較真， 說難聽點話， 就是繁文辱節比較多， 一個合同的話推來推去！
不僅僅是在國際軍火市上， 在國內的一些軍火的供應方面， 由于公司的地位等等， 導致軍方跟他們打交道過程中間， 這個節奏非常的緩慢， 而這種節奏緩慢的話， 就直接導致了它一些零配件供應的補償， 一些那個新裝備的研發等等。