在日系車家族中， 人們首先想到的是豐田， 然后是本田， 最后是日產， 這三個品牌似乎已經能夠全權代表日系車了， 這三個日系品牌被形象的稱為“兩田一產”。 而在2017年的銷量中， “兩田一產”都以超過百萬的銷量雄踞國內汽車市場日系品牌前三名， 所以無論從品牌影響力， 還是從實際銷量中， “兩田一產”都能夠真正的代表日系品牌， 但是鮮為人知的是， 日系品牌不僅僅只有“兩田一產”這三個大品牌， 它還包括好幾個小眾品牌， 比如斯巴魯、三菱、馬自達、謳歌、鈴木等， 而馬自達是這些小眾品牌的佼佼者。
日系車七大品牌
日系車三大品牌， 豐田、本田和日產， 俗稱的“兩田一產”
說到馬自達這個汽車品牌， 這是一個既有顏值又有技術實力的日系車品牌， 顏值方面， 我個人認為馬自達是所有日系品牌顏值最高的一個汽車品牌， 沒有之一。 馬自達旗下的阿特茲、CX-4、CX-5、昂克賽拉幾乎每一款車型顏值都非常符合國人的審美觀， 就拿阿特茲這款車來說吧， 即使放眼整個汽車市場， 它的顏值都可以排的上號。 或者這樣口說無憑， 如果你用馬自達的阿特茲和豐田的卡羅拉、日產軒逸、本田思域等車型做對比， 其他不考慮， 只看外觀， 你就會發現沒有對比就沒有傷害， 阿特茲真的是顏值最好的一款日系車轎車。 所以說在日系車品牌里面，
馬自達阿特茲確實非常好看， 特別是騷紅色的阿特茲
馬自達的CX-4顏值也不錯
很多人認為顏值與實力是一對矛盾體， 擁有顏值就不可能擁有技術實力， 而想要獲得技術實力， 那么就需要犧牲顏值， 這樣的案例在汽車市場比比皆是， 比如號稱技術實力最牛的豐田汽車來說， 它的汽車外觀真的不敢恭維， 好聽點說是激進的設計， 難聽點其實就是丑， 就拿豐田最新上市豐田欒澤這款SUV來說吧， 但凡審美觀正常一點的人都會覺得這款車奇丑無比， 但是還有部分人覺得它很漂亮， 不知道這些人是不是被豐田的技術蒙蔽了眼睛還是腦子短路怎么的， 另外還說一句， 技術牛逼的豐田似乎沒有一款車型外觀好看一點，
豐田最新上市的小型SUV欒澤， 竟然有人把它成為最美SUV， 腦子有病吧
豐田其他車型顏值也不怎么樣， 像RAV4榮放的外觀與馬自達的CX-4差遠了
而馬自達卻打破了“魚和熊掌不可兼得”的魔咒， 在擁有高顏值的前提下， 技術實力也非常的牛， 或許你聽過說豐田的雙引擎技術， 又或許你對本田地球夢發動機很崇拜， 但是你了解過馬自達的創馳藍天技術嗎？馬自達的創馳藍天技術是業界的翹楚技術之一， 可以與豐田的雙引擎、本田地球夢技術相提并論，
創馳藍天技術讓發動機性能大大提升
創馳藍天技術是一項提高汽車綜合性能的牛逼技術
不了解創馳藍天技術不是你的錯， 但是如果你知道什么是創馳藍天技術， 那么就知道創馳藍天技術有多牛逼了， 那么創馳藍天技術究竟厲害在哪里呢？首先創馳藍天技術可以實現發動機13:1的超高壓縮比， 而國際上最先進的發動機壓縮比是只有14:1， 創馳藍天技術的電控可變氣門正時技術、直噴技術有效提高發動機的燃燒效率。
馬自達3 昂克賽拉， 顏值也可以吊打“兩田一產”
馬自達的失敗在于定價太高和產品線太少， 市場上賣的車型也就5款車而已
但是既有顏值又擁有創馳藍天技術的馬自達在市場上并沒有取得很大的突破， 在2017年馬自達國內銷量30萬輛， 與“兩田一產”百萬銷量差距甚遠， 為什么技術牛逼的馬自達賣不不好呢？首先是因為馬自達“偏執”的性格， 馬自達雖然技術很牛， 但是這導致它有點“偏科”，雖然馬自達汽車擁有較好動力性、操控穩定性，但是在內飾用料、空間實用性、過高的價格都導致馬自達銷量不佳。其次馬自達的營銷跟不上，與豐田、本田、日產鋪天蓋地的打廣告相比，馬自達更像是一位默默造車的宅男，確實有效的營銷手段。最后是產品策略過于保守，你說馬自達的車型就那么幾款，怎么與產品豐富的“兩田一產”去競爭，所以說有時候產品種類豐富程度也會影響到銷量，一系列的失誤最終導致馬自達銷量不佳，只能成為日系車的二線品牌。
馬自達雖然技術很牛， 但是這導致它有點“偏科”，雖然馬自達汽車擁有較好動力性、操控穩定性，但是在內飾用料、空間實用性、過高的價格都導致馬自達銷量不佳。其次馬自達的營銷跟不上，與豐田、本田、日產鋪天蓋地的打廣告相比，馬自達更像是一位默默造車的宅男，確實有效的營銷手段。最后是產品策略過于保守，你說馬自達的車型就那么幾款，怎么與產品豐富的“兩田一產”去競爭，所以說有時候產品種類豐富程度也會影響到銷量，一系列的失誤最終導致馬自達銷量不佳，只能成為日系車的二線品牌。