量子通信、中国高铁,看看那些中国处于世界前沿的科学和技术

有一個不爭的事實, 當今世界就是科學與技術的世界, 而未來的世界更是由科學和技術所主宰。 一個國家的強大是軍事、政治、經濟等諸多因素的集合體, 但歸結到本質之上都是科學力量的對比。 在科學尚未誕生的時代, 主宰國家命運的因素是紛繁復雜的, 而自科學誕生以后, 這個問題反而變得簡單了, 因為科學可以改變世界, 在很短的時間內讓世界出現我們所無法預想的變化。 不得不承認,

和很多發達國家相比, 我國的科學研究和技術起點是相對較低的, 但是, 起點低并不代表速度慢, 現在一切都不同了。


我們已經可以驕傲的說, 在諸多的科學技術領域, 我國已經站在了世界的前沿。 有例子有真相, 拿近來很火的量子通信技術來說吧。 何為量子通信呢?簡單來講就是利用量子糾纏現象而實現的超速通信技術。 兩個具有糾纏效應的量子, 無論距離千山萬水,

只要一個出現變化, 另一個馬上瞬時就會做出相應的反應。 這一點大家都知道。 所以雖然大多數人并沒有真正去了解量子通信到底是怎么一回事, 也可以想當然的認為就是將兩個具有糾纏效應的量子放在兩個不同的地方, 通過改變一個量子的狀態, 而讓另一個量子出現變化來傳遞信息。


這種想法有些過于簡單的, 而且并不太實際。 可以說利用量子糾纏現象來實現大量信息的交互是一種天方夜譚,

將其用于民用通信更是絕不可能。 量子通信技術的真正價值在于其不可破解的保密性。 量子通信在現實中的應用主要是用來傳遞秘鑰, 而信息本身還是由其它通信手段來傳遞。 量子通信之所以無法破譯是在于, 只要量子被截獲, 另一方馬上就會知道, 于是只要棄掉對應的量子不用就可以了。 所以并不存在破譯的問題。 可以說量子通信技術的保密性超過了現有的任何加密手段。 而在量子通信的研究領域, 中國目前是毫無疑問的處于世界領先地位。


如果說量子通信技術和我們普通人太過遙遠, 那么中國高鐵則與我們息息相關了。 高鐵是人類現有的主要交通手段之一, 其擁有廣闊的發展空間, 可以預見, 在未來高速鐵路將會在交通之中占有越來越重要的地位。 世界上大多數的國家都擁有高鐵, 但是卻沒有任何一個國家可以和中國相比, 我們可以驕傲的說, 中國高鐵, 世界第一。 這可不是一廂情愿的自我吹捧。 而是基于數據的嚴謹結論。 中國高鐵的運營里程達到了2.5萬公里, 這足足可以占到世界上高鐵運營里程總量的百分之七十以上。

而這個數據還在不斷增加。


不僅如此, 中國高鐵的列車保有量、高鐵站總數量等等都是世界第一。 如果說這些數據的產生是因為中國地大物博, 那么我們就來看看高鐵的速度吧。 目前中國高鐵的運營時速平均可以達到將近每小時350公里, 這在世界上無疑是最快的, 不僅最快, 而且最穩。 再過兩年, 等到2020年, 中國高鐵將會達到三萬公里, 這也是其他國家所望塵莫及的。 無論是在基礎建設還是核心技術方面,

中國高鐵都穩居世界第一, 遙遙領先于任何國家, 這些都是中國人的驕傲。 那么你還知道哪些科學技術, 中國是處于世界領先地位的呢?

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