有一個不爭的事實， 當今世界就是科學與技術的世界， 而未來的世界更是由科學和技術所主宰。 一個國家的強大是軍事、政治、經濟等諸多因素的集合體， 但歸結到本質之上都是科學力量的對比。 在科學尚未誕生的時代， 主宰國家命運的因素是紛繁復雜的， 而自科學誕生以后， 這個問題反而變得簡單了， 因為科學可以改變世界， 在很短的時間內讓世界出現我們所無法預想的變化。 不得不承認， 和很多發達國家相比， 我國的科學研究和技術起點是相對較低的， 但是， 起點低并不代表速度慢， 現在一切都不同了。
我們已經可以驕傲的說， 在諸多的科學技術領域， 我國已經站在了世界的前沿。 有例子有真相， 拿近來很火的量子通信技術來說吧。 何為量子通信呢？簡單來講就是利用量子糾纏現象而實現的超速通信技術。 兩個具有糾纏效應的量子，
這種想法有些過于簡單的， 而且并不太實際。 可以說利用量子糾纏現象來實現大量信息的交互是一種天方夜譚， 將其用于民用通信更是絕不可能。 量子通信技術的真正價值在于其不可破解的保密性。 量子通信在現實中的應用主要是用來傳遞秘鑰， 而信息本身還是由其它通信手段來傳遞。 量子通信之所以無法破譯是在于， 只要量子被截獲， 另一方馬上就會知道， 于是只要棄掉對應的量子不用就可以了。 所以并不存在破譯的問題。 可以說量子通信技術的保密性超過了現有的任何加密手段。 而在量子通信的研究領域， 中國目前是毫無疑問的處于世界領先地位。
如果說量子通信技術和我們普通人太過遙遠， 那么中國高鐵則與我們息息相關了。 高鐵是人類現有的主要交通手段之一， 其擁有廣闊的發展空間， 可以預見， 在未來高速鐵路將會在交通之中占有越來越重要的地位。 世界上大多數的國家都擁有高鐵，
不僅如此，中國高鐵的列車保有量、高鐵站總數量等等都是世界第一。如果說這些數據的產生是因為中國地大物博，那么我們就來看看高鐵的速度吧。目前中國高鐵的運營時速平均可以達到將近每小時350公里，這在世界上無疑是最快的，不僅最快，而且最穩。再過兩年，等到2020年，中國高鐵將會達到三萬公里，這也是其他國家所望塵莫及的。無論是在基礎建設還是核心技術方面，中國高鐵都穩居世界第一，遙遙領先于任何國家，這些都是中國人的驕傲。那么你還知道哪些科學技術，中國是處于世界領先地位的呢？
不僅如此，中國高鐵的列車保有量、高鐵站總數量等等都是世界第一。如果說這些數據的產生是因為中國地大物博，那么我們就來看看高鐵的速度吧。目前中國高鐵的運營時速平均可以達到將近每小時350公里，這在世界上無疑是最快的，不僅最快，而且最穩。再過兩年，等到2020年，中國高鐵將會達到三萬公里，這也是其他國家所望塵莫及的。無論是在基礎建設還是核心技術方面，中國高鐵都穩居世界第一，遙遙領先于任何國家，這些都是中國人的驕傲。那么你還知道哪些科學技術，中國是處于世界領先地位的呢？