自20 世紀90 年代起, 由于“維克蘭”號即將退役, 而“維拉特”號的艦況又不甚理想, 印度海軍又一次開始在國外尋求艦齡較短的二手輕型航母。 并為此接洽英國商談購買“無敵”級航空母艦的可能性, 但英國最終并沒有同意。
就在此時, 俄羅斯海軍在1996 年決定放棄早已失去戰斗力的“戈爾什科夫”號航空母艦, 俄羅斯人便開始向印度人推銷這艘航母。 雙方很快便就此展開磋商, 然而由于在價位上存在爭議, 談判一直進行到2000 年仍無任何實質性進展。 直到2000 年10 月, 俄羅斯總統普京在訪問印度期間提出將該艦免費贈送給印度,
在俄羅斯改造期間的“維克拉姆帝亞”號, 此時船廠正在對其上層建筑進行徹底改造, 照片攝于2011 年。
“基輔”級航母原本被設計用來搭載雅克-38 型垂直起降戰斗機, 然而這種飛機已經停止生產, 并且性能也完全過時。 所以印度海軍選擇了米格-29K 艦載戰斗機作為其新的載機。 為了起飛米格-29K 這種常規固定翼飛機, “維克拉姆帝亞”號拆除了所有武器裝備以在艦首布設新的14.3 度滑躍式起飛甲板, 為此還略微加長了艦首。
“維克拉姆帝亞”號航空母艦線圖
對印度人不幸的是, 合同簽訂后, 俄羅斯人就開始不斷以“遇到技術困難或預料外的工程量”為由向印度索要更多資金和工程時間, 該艦的實際造價于是一路水漲船高。 2008 年初, 全合同報價已經由18 億美元上升到34 億美元, 印度人對這種違背最初合同不斷漲價的行為自然十分憤怒, 而俄羅斯人的回應則是如果印度海軍放棄這艘航母,
在試航過程中進行的米格-29K 型戰斗機降落實驗。
造價攀升的同時, 該艦的完工時間也被不斷推遲, 直到2010 年6 月, 該艦才大體改裝完成。 下一個不斷被推遲的是該艦的海試日期, 直到2012 年6 月8 日, 該艦才正式離開船廠前往白海進行海試。 不過之后其進度較快, 7 月中旬, 米格-29K 型艦載戰斗機在巴倫支海進行了觸艦復飛實驗。 不久后, 數架米格-29K 便開始在該艦進行頻繁的起降實驗, 進度之快令人咋舌。 然而2012 年9 月17 日, 該艦在海試中忽然發生事故, 8 臺鍋爐有7 臺癱瘓, 該艦海試遂告中止, 重新返回船廠進行維修。直到2013 年末才正式交付印度海軍。
至今仍在俄羅斯進行改造和試航工作的“維克拉姆帝亞”號航空母艦,可見原“基輔”級的前甲板已被改為滑躍甲板
本文摘自《世界航空母艦全覽(修訂版)》
重新返回船廠進行維修。直到2013 年末才正式交付印度海軍。至今仍在俄羅斯進行改造和試航工作的“維克拉姆帝亞”號航空母艦,可見原“基輔”級的前甲板已被改為滑躍甲板
本文摘自《世界航空母艦全覽(修訂版)》