9月18日黎明前, 敘利亞防空部隊在地中海上空擊落了一架俄羅斯伊爾-20電子偵察機, 造成所有15名軍人遇難。 俄羅斯國防部后來將這一事件歸咎于以空軍, 當天早些時候, 以空軍對敘海岸附近的多個目標進行了空襲。 莫斯科稱, 敘防空部隊的目標是以軍F-16, 卻意外擊落了俄軍飛機。
俄羅斯國防部發言人表示, 以軍飛行員試圖用俄軍飛機作為掩護, 誘導敘軍對其進行攻擊。 由于伊爾-20比進行突襲的以軍F-16飛得高得多, 而且雷達橫截面也比F-16大, 敘軍防空系統很容易鎖定這個目標。 但以方表示, 當伊爾-20被擊落時,
專家指出, 所有這一切都發生在敘軍作戰人員實際上并不知道戰場上空的情況。 當然他們犯了一系列錯誤, 最重要的是, 在探測到目標時應該仔細確定目標的性質和國籍, 但敘軍和俄軍有無敵我識別系統外界無從得知。 由于S-200導彈系統具有某些特征, 這可以假設當時發生的情況。
S-200系統完全能夠基于所謂的單色輻射模式發射, 該模式可以不確定到目標??的距離, 并且捕獲目標和發射完全通過角坐標來實現。 S-200上的目標指示屏非常小, 堪比火柴盒。 如果沒有到目標的距離的精確信息, 則可能出錯。 要更改觸發模式來確定目標的距離, 需調整“范圍模糊度”。
但調整“范圍模糊度”需要一定的時間,
事實上, 目前除了敘軍防空導彈開火和俄軍飛機被擊落, 沒有其他明確的信息。 但這一事件更可能是敘軍戰斗人員犯的錯誤, 比如說敘軍防空部隊指揮官、目標獲取人員, 指導操作員和發射人員, 因為通常, 人比武器裝備更容易出錯。 那本事件誰的版本更可信?俄羅斯還是以軍?
讓我們從問題開始:誰擊落了飛機?根據目前的消息顯然不是以軍F-16飛行員, 而是一個犯了錯誤的敘利亞戰斗人員,