目前國內的新能源熱潮可以說是如火如荼, 以凱美瑞和雅閣為首的日系B級車, 紛紛推出混動版本, 其它廠商也不甘落后, 當中甚至還包括了昔日被很多人視作“油老虎”的美系車, 譬如這款混動蒙迪歐。 作為一臺售價高出普通蒙迪歐不少的車型, 它究竟給我們帶來了什么?高達26萬的售價到底值不值?我們一起來看看。
從外觀上來看, 混動版蒙迪歐并沒有什么特別大的區別。 家族式的設計語言與普通版無異, 巨大的進氣格柵充滿了鍍鉻裝飾, 看起來非常大氣。 只有在側裙和尾部才能看到混動的專屬徽標來體現它混動的身份。
它是一臺PHEV插電混動車型, 所以除了普通的汽油加注口之外, 還在車身左側的翼子板上附帶了慢充的充電接口。
內飾上該車大量使用真皮材質, 而且帶有菱形縫線, 做工也相當不錯。 座椅方面, 前排座椅支持十向調節和座椅通風加熱, 在高速巡航的時候還能提供按摩功能減少旅途的疲勞程度, 可謂非常貼心。 整體座椅的包裹和支撐也相當到位, 沒有出現特別膈應的情況。
儀表盤為電子液晶顯示屏, 除了行車信息以外還能顯示更多的電池信息和能量回收情況等等。 此外還增加了不少科技含量,
值得一提的是該車的后備箱非常狹小, 估計跟國內的新能源政策有關, 為了爭取所謂的補貼, 蒙迪歐PHEV加大了電池組的容量和體積, 導致后備箱容積被電池組所侵占。
它采用的動力系統, 是一臺帶有阿特金森循環功能的143馬力的2.0L自然吸氣發動機, 搭配類似于豐田混動系統的ECVT變速箱, 在行駛平順性和舒適度上面表現也相當不錯。 根據官方數據, 它的綜合油耗可以達到只有2.0L/100km的水平, 折合一公里不過1毛6左右。
可以說有了這款PHEV, 蒙迪歐不但保有了本身行駛品質出眾的優勢, 同時也甩掉了“油老虎”這頂黑帽子, 雖然它的售價補貼后依然高達26萬左右, 但是福特向來優惠幅度非常大,