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解放军夺岛神器曾在测试中沉没,后创造多项世界第一

近日在央視官方媒體的紀錄片中, 曝光了解放軍05式兩棲裝甲車研制過程。 2000年, 軍工部門突然接到軍方要求, 參與研制新型的水陸兩棲裝甲車。 但這前前后后, 留給研制人員的時間只有短短五年。


05式兩棲裝甲車原型車

這種迫切的需求很明顯, 就是為了以后應對將來可能發生、具有復雜情況下的登島作戰。 而在當時, 軍工科研人員可以參照的藍本只有上世紀五六十年代生產的63式水陸兩棲坦克。 這種坦克在最早研制的時候水上航速只有12公里/小時, 后來經過改進后達到了15公里/小時。 但這對于當時復雜的島嶼作戰環境來說,

這種機動參數已經遠遠落后。 當時軍方給廠家下達的指標是, 在水中航速要達到25公里/小時以上。

當時可以參考的是美軍曾經研發AAAV型兩棲裝甲突擊車, 這款突擊車在水中的航速達到了驚人的40公里/小時, 是世界上在水中航行速度最快的裝甲車輛。 但是軍工人員在仔細研究了AAAV型兩棲裝甲突擊車的資料后, 發現即便是獲得該車的全部技術資料, 中國也不可能制造出它。 因為在該型兩棲突擊車上面, 安裝了一個2700馬力的強大發動機, 而它也是靠著強大的馬力才能夠在水中獲得驚人的航速。 而中國當時找遍全國, 也找不出一臺如此大功率的發動機。


05式兩棲裝甲車原型車在水中測試

為什么非要提高兩棲戰車在水中的航速呢?因為裝甲車在水中的航速越快, 暴露在敵方火力下的時間也就越短、敵方火力的命中幾率也就會大大降低。 據相關資料顯示, 在水上速度達到25公里/小時的情況下, 被命中的概率會減少60%, 而達到40公里每小時的情況下, 被命中的概率減少80%。 考慮到當時可能參與奪島行動的敵人, 抗登陸的兵力和裝備都比較雄厚, 為盡可能減小傷亡, 軍方要求兩棲裝甲車輛在泛水登陸時要盡可能提高速度。 因為是部隊急需的裝備, 所以在五年的時間里, 這種裝備就要裝備部隊。


落水后被打撈出來的05式兩棲裝甲車原型車

經過無數次技術論證論證和模擬實驗之后, 軍工人員采用減重、加裝可移動劃水板等措施,

終于研制出了05式兩棲裝甲車的原型車。 但就在2002年樣車下水實驗的時候, 原型車突然就在測試的水域沉沒了。 原型車被打撈出水進行修復后, 證明當時是操作失誤而非車輛自身原因導致的。 后來經過再次的改進提高, 原型車再次進行了水中測試。 而這次測試, 順利突破了25公里/小時的航速。


第一批列裝的05式兩棲裝甲車

05式兩棲裝甲車不僅突破了航速, 而在報道中還能做到自動駕駛。 并且車輛在水中命中目標的幾率, 也得到了大大加強。 這樣的水平在世界上已經達到先進。 而現在05式兩棲突擊車解密, 也說明更新一代的兩棲裝甲車已經呼之欲出, 其水上速度可能達到40公里每小時, 遠超目前25公里每小時的水平。

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