當你看到這輛電動車時有沒有法拉第FF91的即視感？賈躍亭在建立樂視汽車之初， 便投資了這家Lucid Motors公司。 而在前不久沙特阿拉伯主權財富基金PIF， 就特斯拉私有化而陷入輿論， 但最終敲板的是放棄了對特斯拉的資助， 而是轉投這家新興公司10億美金。
可能很多人并不了解這家公司， 甚至認為和賈躍亭一樣“PPT造車”。 但深扒背景， Lucid Motors的懂事為謝家鵬， 曾執掌特斯拉創始董事和電池系統VP， 所在從中分離出去之后， 將成為特斯拉最大的競爭對手。
據不完全統計， 該車已融資110億美元， 所以在投產工作上已經做足了準備。
背部造型簡約明了， 貫穿式尾燈呈立體狀十分撩人。 沒有排氣筒、沒有導流板， 呈現出一股清新脫俗的視覺效果。
內飾布局更為科技， 選用一體式顯示屏將儀表盤、多媒體和系統監測集合在一起， 很有奔馳的感覺。 而在中控區域同樣斜置一塊顯示屏， 并采用觸摸式按鍵， 很有未來感。 除此之外， 周圍還有大面積Alcantara材質和真皮包裹， 彰顯足夠的奢華感。 不過最吸引的人的還是全景天窗， 車頂框架如同鯨魚的尾巴， 非常的有特點。
后排選擇雙人布局， 中央扶手選擇貫穿式設計 ， 并配備了觸摸式按鍵來控制空調和座椅，
在動力上 ， 該車采用雙電機驅動， 基礎版最大400馬力， 續航里程為386km。 而作為特斯拉Model S的最直接目標， 后期也會有500km和650km的版本。
據了解， 該車的預售價為6萬美元， 和Model S相差并不多。 而在大財團PIF的10億美金注入之后， 多少會有資金上的底氣。 此時面對老東家， 除了品牌度的稍有不足， 其技術水平相差無幾， 畢竟當初執掌特斯拉電池系統！