據俄媒消息稱， 近期俄羅斯軍用衛星發現在中國某空軍基地， 有五架灰色涂裝的運-20集聚在停機坪上， 很可能是在為即將到來的試飛工作做準備， 對此俄軍事專家認為， 如果這五架運輸機服役中國空軍， 中國在遠程戰略運輸能力上將會獲得數倍以上的提升， 隨著中國空軍發展速度的加快， 中國以大型運輸機為主組建的戰略支援空軍成型在即。
運-20
但也有觀點認為， 解放軍運-20雖然開始了逐步服役， 可它采用的仍然是俄制D-30KP-2發動機， 這會成為其大批量生產的關鍵阻力。 不過中航工業集團傳出最新消息稱，
運-20
就航空發動機而言， 其渦輪葉片的工作環境是最惡劣的， 需要承受超1600攝氏度的高溫炙烤， 要是普通鋼鐵1500攝氏度以上就會化為鐵水， 目前， 西方軍事強國大都采用單晶葉片技術， 來打造可適應超高溫及數萬轉高速旋轉的渦輪葉片。 雖然，
航發
有消息證實， 目前中國自主研發的第一代和第二代單晶葉片已經被用于渦扇-10改進型發動機上， 而三代高溫單晶合金也已經應用于渦扇-15發動機。 但是光有技術卻沒充足的研發材料也是不行的， 金屬錸是研制單晶葉片的關鍵制材， 而錸是目前自然界最后一種被人類發現的金屬元素， 在全球的儲量極少。
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值得高興的是， 中國地質學家在陜西某地找到了一座儲量高達176噸的錸礦， 其占全球儲量的7%僅次于智利、美國、俄羅斯和哈薩克斯坦， 解決了中國的燃眉之急。