本田的2019款HR-V超小型SUV今天開始銷售, 帶有新的裝飾水平和功能, 以及顯著的損失 - 再見手動變速箱。 本田HR-V是更完整的車輛系列, 具有更好的安全性和多媒體技術, 但它現在也只能使用無級變速自動變速箱, 將桿作為LX和EX裝飾水平的基礎變速器。
本田確實表示CVT已經重新調整為2019年的HR-V, 以更好地模仿傳統自動變速器的換檔。 它表示, 在減少CVT臭名昭著的發動機噪音的同時, 它將提供更好的“感覺”(即使是人為的), 這有助于2019年的額外機艙隔音效果。 雖然我們不是CVT的粉絲, 但我們會采取本田一言不發, 直到我們為自己嘗試一個,
我們給你一個破敗上個月在這里 的還有什么新的2019本田HR-V, 但短期的版本是, 有幾個顯著的變化。 這款SUV新款Sport車型比基本款LX高出一步, 采用了一些運動型外飾和內飾, 18英寸合金車輪和升級后的信息娛樂系統。 此外, 全新的本田HR-V EX-L不再配備車載導航, 而全新的頂級旅行車配備標準的全輪驅動和導航, 并增加了皮座等(以前沒有提供)應該具備的更高級功能在這個熱門的超小型SUV市場中, 與頂級車型競爭更好。 似乎之前像本田一樣限制了HR-V的優勢, 你可以避免從其非常成功但更昂貴的CR-V緊湊型 SUV 偷獵買家。
2019款HR-V還在某些型號上提供本田的Display Audio 7英寸觸摸屏系統,
全新的Touring頂級車型, 僅配備全輪驅動和2018年升級的導航系統, 起價高達29,535美元。 其他標準功能包括LED前大燈和霧燈, 17英寸合金輪轂, 以及帶八向電動駕駛員座椅的縫合和穿孔皮革座椅。