建地鐵是怎么避開高樓大廈的？看完長知識了
地鐵是一個城市發展的象征， 有地鐵的城市在交通領域又多了一項選擇， 然而大都市中的最不缺的就是高樓大廈， 要建造地鐵是怎么避開高樓大廈的呢？看完長知識了
首先若想在城市中建造地鐵， 必須先進行一個合理的規劃， 讓地鐵線路的開工和日后的使用都不會影響到城市人民的正常生活， 所以秉承著這個原則， 在地鐵設計之初， 相關部門就會對地鐵的路線進行初步確定， 等到各個方面的數據以及施工計劃確定后， 還要進行市民走訪，
準備工作做完后， 地鐵線路的建設才會正式開始， 地鐵施工時會拉起圍墻， 與行駛道路隔離避免雜物拋出傷及行人和來往車輛， 在道路中央采取封閉一側道路的方式， 開始施工， 深入地下的深度數十米或二十米不等， 至于坑道的墻壁也都是鋼筋水泥密布， 還要為了牢固性填補上黃土， 反復的進行這樣的工序后， 地鐵的抗壓能力是很強的。
安全性確定了之后， 就可以對比一下地鐵的地基與高樓大廈的地基深度， 地鐵在十米到二十米， 而高樓大廈一般都在二三十米甚至更深， 雙方不會產生別樣的影響， 而且地鐵的出口會在城市的雙行線上， 也就是土話中的路邊上，
隨著城市的發展， 為了解決交通擁堵的問題， 地鐵的修建是很符合城市規劃的交通工具， 所以不斷增加高鐵線路的鋪設， 也是歷年來各大城市的首選， 有些城市， 比如廣州的地鐵， 地基深度為數百米， 就是為了與地面高層建筑之間避免產生影響因素， 所以加深地基修建地鐵來緩解交通問題。
此外還有雙層地鐵的建設， 也是有安全性保障的， 數百米的地基下雙層打造地鐵， 方便更多的乘客進行外出， 且地鐵的路線走向幾乎與城市道路持平， 這樣的情況下是很適合修建地鐵路線的，
如今地鐵越修越多， 卻依然避免不了擠地鐵的事實， 這樣的情況下只能奉勸每一位乘坐地鐵的人保持最基本的仁義道德， 地鐵修建不易， 繞開高樓大廈沿著城市道路走向鋪設， 希望可以帶給更多人便捷的出行， 不要讓乘坐地鐵變成噩夢一般的日常。