現代近幾年以來, 把心思放到了中低端汽車的研究上來, 單單十萬以下的小型車就已經推出了4款, 包括今天所說的悅納, 售價不足7萬, 性價比是同級別里是一馬當選的典范, 不過銷量卻一直走低, 從6月份的近8千輛一下子跌到470輛, 成績表現異常, 確實有點可惜。
在外觀的設計上, 現代還是挺聰明的, 不管是中端還是低端的車型, 它都會搭配一個完美的外廓, 悅納也是沿用了這個設計理念, 即使是一款低于7萬的低端小型車, 搭配一個高顏值的外廓也是十分協調, 就算越級與緊卡羅拉相比一點也不遜色。
再來看一下悅納的車身參數, 4510mm的長度比卡羅拉略短了110mm, 寬度、高度以及軸距都差相不大, 定位為小型車確實有點委屈, 不過話說回來, 作為一款低端車的悅納, 在品質上與卡羅拉肯定存在區別, 畢竟兩款車的售價相差接近一半。
對于內飾方面, 悅納的表現并沒有外觀那么出色, 沒有雙炮筒儀表以及運動型方向盤, 觸控屏也是采用傳統汽車的布局, 大量的硬塑料也表現出它的廉價性, 而且隔音控制并不理想, 噪音從四面八方傳來, 舒適性僅僅比五菱的面包車好一點, 這也是現代的一處敗筆, 注重外觀卻忽略了內飾。
悅納是一款廉價的小型車, 尺寸上與卡羅拉要接近, 顏值在同級別里也是處于比較高的水平,