12年车龄的雷克萨斯GS430，车主表示：雷克萨斯真的开不坏

雷克薩斯是一款家喻戶曉的豪華品牌， 雖然在國內銷量并不高， 但是雷車迷真不少。 跟BBA相比之下， 性比價的不足是雷克薩斯的致命缺點， 不過雷克薩斯真的是一款很好品牌， 不管在汽車的質量上和售后的服務中， 雷克薩斯都是無可挑剔的。

這款車距離現在已經有12年的時間了， 氣質依舊非常棒， 一點都不輸給BBA中的任何車型。 它是05款的雷克薩斯GS430， 上牌時間是06年的中旬， 當時新車落地在100萬左右， 非常豪華。 現在新款的GS價格只有在60萬左右， 這可能是8缸發動機和4缸的區別吧。

跟車主談起這款車的時候，

車主非常開心， 他表示：這款車目前行駛了14萬公里了， 距離現在已經有12年了， 車子沒有出現任何毛病， 質量非常好， 不愧是豐田旗下的雷克薩斯， 真的開不壞！當時買車的時候， 他們都勸我買奧迪寶馬之類的， 還好沒聽他們的， 不然換成奧迪寶馬早就開始燒機油換配件了， 甚至發動機都大修了， 還是雷克薩斯好。

其實車主是一個鐵桿的雷車迷， 從他說話的語氣中我就能感受到， 一股勁的吹捧雷克薩斯， 而且對這個品牌贊賞非常高， 甚至要給兒子也買雷克薩斯， 有錢人的思想太可怕了。

打開發動機蓋， 能清楚的看到這臺8缸的發動機， 上面寫著4.3升的排量， 相當迷人。 這臺發動機的最大功率是208Kw， 匹配了6AT的變速箱， 最大馬力為283匹，

百公里加速6.1秒。 動力依舊非常棒， 不過油耗是普通家用車的一倍。

在前臉非常細微的中網設計， 略有“鯊魚頭”的風范， 看上去非常兇殘， 特別是大燈的設計， 非常有范， 采用的是氙氣大燈的風格， 18寸的五輻式輪轂設計， 排氣管采用的是雙邊單出的風格， 非常有運動氣質。

在內飾上三幅式的方向盤， 上面還有桃木的裝飾， 手感非常棒。 階梯狀的檔把， 周邊都是桃木的設計， 看上去非常有氣質。 中控上都是按鈕， 非常多， 看上去有點亂， 質感一般。 車內的做工也非常一般， 完全想不到這是一款百萬級別的車型， 中控臺上都是塑料材質。

后排空間其實非常一般， 完全比不上加L的車型， 不過后排的舒適度還算可以， 避震稍微偏硬一點， 過坑坑洼洼的時候，

非常影響舒適度， 后擋風玻璃上有遮陽簾， 只可惜兩邊窗戶并沒有。 整體的設計更像是一臺轎跑車型。