哈弗SUV的產品布局十分清晰， 五萬級別至二十萬級別， 每一個級別的車型都有一款代表之作， 比如今天討論的哈弗M6， 它就是十萬以下SUV性價比最高的車型， 擁有哈弗H6般的尺寸， 低配不足7萬的售價， 雖然不能與合資品牌相比， 但在國內的口碑也是非常不錯。
哈弗H6的銷量也一直高漲不下， 最高配售價已經達到14萬， 對于普通的消費者來說， 買一輛哈弗H6還是有點困難， 不過并不用煩惱， M6就是一個不錯的替代品， 擁有同樣的空間以及尺寸， 外形設計也十分時尚， 重要的是它可以媲美同門兄弟H6。
外形上， M6與H6 Coupe前臉的相似度非常極高，
尺寸方面， M6比H6還要長46mm， 寬度與高度則略短一些， 它也是哈弗緊湊型SUV中， 唯一采用時下流行懸浮車頂設計的車型， 新鮮感并不強烈， 其次就是尾部方面， 造型與老款H6一樣， 尾燈組則經過重新的設計， 看起來十分的協調。
內飾方面， M6的內飾造型很顯老氣， 事實上它是借鑒了老款H6的設計， 布局符合平時駕駛的習慣操作， 而且細節處理還是相當用心， 硬塑料做了紋路處理， 讓材質看起來非常不錯， 而且指導價6.6萬的低配版， 也配備了ESP車身穩定系統、剎車輔助、上坡輔助等，
舒適性方面， M6的舒適度比大部分的國產SUV好， 寬大的座椅包裹性很強， 座墊的填充物非常柔軟， 長時間乘坐也不會感到很累， 另外， 懸掛的調校偏向舒適， 過減速帶時沒有很強的顛簸感， M6的噪音主要來自輪胎， 對于發動機以及風噪基本控制在一個很好的范圍， 甚至超越了某些合資品牌的車型。
M6的動力表現非常一般， 1.5T的渦輪增壓發動機最大的馬力是150匹， 全系沒有搭配四驅系統， 對于喜歡越野的消費者來說， 并不是一件好事， 它的越野能力非常的差， 不過， 對于家庭使用的消費者來說， 性價比無疑是最高的， 低配不足7萬的售價， 就能擁有一輛老款的H6， 非常值得。