您的位置:首頁»軍事»正文

振奋!海军型涡扇10发动机量产:歼15想造多少就生产多少

據港媒《南華早報》9月7日報道, 解放軍為殲-15艦載戰斗機改進的渦扇-10H發動機已接近量產。 軍事分析家指出, 改進之后的渦扇-10H使用壽命更長、推力也更大。 殲15是我國唯一的現役艦載戰斗機, 最大起飛重量為33噸, 現在使用的發動機是俄制AL-31F。 作為一款應用時間很久的發動機, AL-31F的性能穩定可靠, 這對于艦載機來說很關鍵。 從殲15這些年的使用情況看也可以看得出來, AL-31F值得信賴。 但是, 依靠俄制發動機畢竟不是長久之計, 容易受制于人, 所以為殲15換裝國產發動機是必然的。

眾所周知, 艦載機與陸基飛機對發動機的要求是有區別的,

因為艦載機所活動的海洋環境溫度高、濕度高與鹽度高, 如果不對發動機進行相應的改進, 那么在海洋環境下不僅推力下降, 而且可靠性、使用壽命也會下降。 之前的渦扇10都是針對陸上使用的戰機進行設計的, 顯然不宜直接應用于殲15。 所以, 我航空工業要對渦扇10進行改進, 以滿足殲15在海洋環境下的使用需要。

此外, 為殲15換裝國產渦扇10H發動機, 還在于殲15未來會有更多的裝備數量。 港媒稱, 目前在我方海軍服役的殲15還不到30架。 而為了圓藍水海軍夢, 我方打算在2030年以前至少要組建4支航母戰斗群, 這意味著我海軍在2030以前至少需要130架艦載機服役。 由于我方目前只有殲15這一款艦載戰斗機, 而且未見新的艦載戰斗機研制項目,

因此未來將要上艦的100架左右艦載戰機基本可以確定都是殲15。 正是有這種裝備上的規模性, 所以改進國產渦扇10才有實際意義。 否則只是幾十架殲15的需求, 那么花費很大力氣來改進渦扇10就不存在太大的意義。

從目前的情況來看, 首艘國產航母已經完成2次海試, 估計2019年10月可以服役。 而第3艘航母, 同時也是國產第3艘航母據傳也已在上海江南造船廠開工。 外界普遍認為, 第3艘航母將不再采用滑躍起飛方式, 而是采用彈射起飛方式, 可能會裝先進的電磁彈射器。 那么保守估計, 僅這2艘航母就需要60架以上殲15, 而且在生產的時間要求上也只有短短數年。 也就是說, 殲15的需求和生產迫切性都是比較大的,

這就需要穩定的發動機供應, 改進渦扇10也就勢在必行。

不少分析稱, 我海軍除了繼續生產殲15戰斗機之外, 還需要研制更先進的隱身艦載戰斗機, 這是因為我方正在面臨越來越大的隱身戰機威脅。 殲15用來應對非隱身戰機的能力是毋庸置疑的, 但是應對隱身戰機就比較困難。 目前我國共出現了兩款隱身戰機, 分別是已經裝備空軍部隊的殲20和處于研制狀態的外貿型FC-31“鶻鷹”, 它們都有發展為艦載機的可能性。 現在關于哪一款更適合發展為隱身戰機, 網上有很多的爭論。 但無論哪一款最終可能發展為艦載機, 將來都能夠大幅提升我海軍航母的作戰能力。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示