中国神秘船只在冲绳海域做了什么？日本：未经允许，挖走一箱宝贝

圖為中國科學考察船

近日， 有媒體報道稱， 一艘名為“科學號”的中國科考船進入沖繩附近海域， 展開了相關的科學調查工作。 對于中國科考船現身沖繩海域的行為， 引發了日本的強烈抗議， 日方要求中方立即停止科研項目， 離開相關海域。 中方直接選擇無視日本的無理要求， 并在完成相關采樣后撤離海域。 事后， 日本媒體稱， 中國科考船未經日本允許， 進入日本所謂的專屬經濟區， 并成功挖走了一箱寶貝， 其中就包含寶貴的深海地質樣本與生物樣本。

據了解， 此次前出沖繩近海進行科學考察工作和資源探測工作的是中國的“科學”號科學考察船。

據了解， 科學號艦長接近100， 型寬為17.8米， 滿載排水量為4860多噸。 較大的噸位賦予其較好的續航能力和自持力。 例如其在搭載80名艦員時的續航能力達到了15000海里， 自持力達到60天。 這個能力已經可以滿足其執行絕大多數科考任務的要求了。

圖為科學號考察船

事實上， 科學號是我國目前最先進的科考船， 其設置有1000多平方米作業甲板和多個專業實驗室， 使得科考人員在艦艇上就可以完成海水監測、大氣探測、海底探測等工作。 其在建造設計之初就考慮到了工作的需要， 因此整合相關的設計和技術， 使得其成為一艘多學科、多領域的海上移動實驗室。

值得注意的是， “科學號”裝備多種先進的海洋探測設備。

例如其船上的絕對主力——“發現號”ROV下水作業器的性能就非常出色。 目前已經完成100多次取樣工作， 在船上進行的90%科學考察工作都要依賴該設備的工作， 是“科學號”能夠取得巨大成績的大功臣。

圖為“嘉庚號”號

由于我國領海面積廣大， 而且各種遠洋考察工作也非常繁重， 所以我國還擁有一艘名為“嘉庚號”號的科考船。 該船擁有接近3500噸的排水量， 盡管其續航力和載員能力都不如“科學號”考船， 但是其采用了十分先進的綜合電力推進系統。 而且其通過采用低噪音螺旋槳， 靜音推進等多種設計， 使得其航行噪音非常小， 很大的改善了科考工作和日常生活條件。

此外， 其還設置了專門的潔凈實驗室，

采用了國際上首次運用的升降鰭板上設置走航超潔凈海水采集系統。 總的來說， 從目前科考船隊規模比較來看， 像美國、日本和歐盟都擁有非常大規模的科考船隊。 例如美國的科學考察船的數量已經超過250艘， 歐盟科學考察船隊的規模更是超過了300艘。 而中國在這方面的發展比較落后， 不過近些年中國已經加大對該領域的投入， 我國正在奮起直追。