從偏房到正室?沒想到車展已經是這樣的狂歡!


2018年深港澳車展盛大開幕, 因為媒體日與公眾日是重合的, 部分也是廠商支援下的經銷商參展。 也正因如此, 可以很好的看出一些玄妙的走勢, 比如新能源汽車的野蠻生長,

比如豪車的瘋狂熱銷。


可能其他非限購城市感受還並不深, 但在一線限購城市新能源車野蠻生長的速度令人咋舌。 也就兩三年前, 新能源汽車基本就比亞迪一家唱獨角戲, 那時的新能源車就像扶不起的阿斗, 確實根正苗紅奈何大環境根本就寸步難行。 去年開始車展變成了比亞迪和上汽榮威打對臺戲, 兩個廠家都在深港澳車展賣出了大量的新能源車,

因為拍牌價格起來了, 因為配套充電慢慢起來了。


到了今年, 新能源車可以說是遍地開花。 去年除了比亞迪榮威和少數幾個新能源展臺, 其他品牌的新能源車基本都是藏在角落裡的, 大致的意思就是來混個臉, 但今年的不一樣了, 新能源車這個偏房升級為正室了。


除了老牌勢力比亞迪和榮威展臺之外, 很多個品牌的核心位置擺放的都是新能源車。 比如漢騰汽車, 展臺正中央就是一台插混式漢騰X7, 整個展臺的背景板核心優惠位置全部給這台插混車宣傳。


又比如名爵汽車剛剛推出了插混式的名爵6,

展臺非常顯眼的位置專門設置了大大的名爵新能源標示, 路過都能被這幾個大字給晃到, 本次車展的重心無疑是這款車了。


廣汽新能源已經成為了一個非常重要的勢力, 本次車展最中央擺著的全是洽談位, 準備大賣一場。


還有剛剛入局的WEY, 展臺中央位置全部給了剛剛推出的P8。


相比自主品牌的全面主攻不一樣, 合資插混車還沒有那麼大的聲勢, 福特的蒙迪歐插混車型儘管在中央位置, 但明顯看的人少很多。 這些展臺我都是隨機去看, 然後瞅准人不擋車的時機拍攝, 不得不說自主品牌的新能源車展臺人氣確實是高。


記得當天我去拍攝元EV360視頻的時候差點被人流量給裹挾了, 不用預測, 今年深港澳車展的新能源車一定會賣出一個令人震驚的資料。


請注意真正從偏房到正室的主要都是自主品牌,合資品牌還有點放不開手腳,豪華品牌則直接根本就無動於衷,什麼?擺新能源車?有病嗎?因為還有其他各種車可以擺的。


2018年的深港澳車展BBA可以說是明牌開戰。賓士包下5號館,奧迪包下6號館,寶馬幾乎包下7號館),這種同時包館的瘋狂舉動也是歷史首次。為何?因為市場需求量大呀,需要單獨一個館才能更好的搶客。當我走進這三個展館的時候,人頭攢動,銷售滿館,包館是有原因的,因為確實需要那麼大的館才裝得了那麼多人。

去年的深港澳車展已經展露出了這個苗頭,銷量最高的品牌竟然是寶馬和奧迪這些品牌,豐田和大眾都要甘拜下風。


BBA等豪華品牌顯然不需要靠新能源車子來壯聲勢的,各種車型清一色的燃油車,怎麼選都隨意,都願意花7萬多拍一張車牌,他們會加錢上豪華車的。


新能源車狂歡的同時,豪華品牌也在狂歡。不必說BBA這些一線大熱的豪華品牌,就算是謳歌英菲尼迪這些二線品牌,走近展臺都費勁,看車的人真的非常多。


那主流的合資品牌子啊幹什麼呢?當然是推SUV了,像斯柯達又發佈了一款柯米克,家族車型已經非常之多。大眾發佈了一款T-ROC,豐田的CH-R和奕澤,現代的ENCINO,後面還有小改款的途勝,21世紀不賣SUV還能賣什麼?

每種品牌都各有各的道,但在一線大城市,新能源車的發展速度真的已經開始走上快車道,無論你願意還是不願意,慢慢的新能源車會充斥大街小巷,很多人的第一台車也會是新能源車。對了,豪華品牌在一線限購城市也有爛大街的趨勢。


請注意真正從偏房到正室的主要都是自主品牌,合資品牌還有點放不開手腳,豪華品牌則直接根本就無動於衷,什麼?擺新能源車?有病嗎?因為還有其他各種車可以擺的。


2018年的深港澳車展BBA可以說是明牌開戰。賓士包下5號館,奧迪包下6號館,寶馬幾乎包下7號館),這種同時包館的瘋狂舉動也是歷史首次。為何?因為市場需求量大呀,需要單獨一個館才能更好的搶客。當我走進這三個展館的時候,人頭攢動,銷售滿館,包館是有原因的,因為確實需要那麼大的館才裝得了那麼多人。

去年的深港澳車展已經展露出了這個苗頭,銷量最高的品牌竟然是寶馬和奧迪這些品牌,豐田和大眾都要甘拜下風。


BBA等豪華品牌顯然不需要靠新能源車子來壯聲勢的,各種車型清一色的燃油車,怎麼選都隨意,都願意花7萬多拍一張車牌,他們會加錢上豪華車的。


新能源車狂歡的同時,豪華品牌也在狂歡。不必說BBA這些一線大熱的豪華品牌,就算是謳歌英菲尼迪這些二線品牌,走近展臺都費勁,看車的人真的非常多。


那主流的合資品牌子啊幹什麼呢?當然是推SUV了,像斯柯達又發佈了一款柯米克,家族車型已經非常之多。大眾發佈了一款T-ROC,豐田的CH-R和奕澤,現代的ENCINO,後面還有小改款的途勝,21世紀不賣SUV還能賣什麼?

每種品牌都各有各的道,但在一線大城市,新能源車的發展速度真的已經開始走上快車道,無論你願意還是不願意,慢慢的新能源車會充斥大街小巷,很多人的第一台車也會是新能源車。對了,豪華品牌在一線限購城市也有爛大街的趨勢。

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