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谷歌无人出租车的一天:共400多辆出发前例行检查 有团队实时监控

近日, 外媒前往亞利桑那州郊區一個不起眼的倉庫中, 近距離觀察了谷歌Waymo無人車一天的運營情況。 目前, 該倉庫共有400多臺Waymo無人出租車正常運營, 每天前往超市、學校以及鳳凰城的其他地區, 免費為乘客提供服務。 當然, 這是為了測試和收集數據, 正式運營時將是收費的。

每天早上5點鐘, 工程師就要來到車庫對Waymo無人車進行例行檢查。 雖然Waymo出租車配備了司機, 但實際上并不進行駕駛, 而無人車集成了雷達、攝像頭以及大量傳感器, 這些部分都需要100%正常運行。

一旦檢查完成并沒有問題, Waymo無人車就可以上路了。

自Uber無人車撞死一名女性之后, 無人車的安全問題引起關注, 其中一個原因是司機分神。 所以, Waymo團隊的司機僅僅上半天班, 中午就被輪換下來, 確保在車內時精神集中、可以緊急手控無人車。

一天下來之后, Waymo工程團隊需要返回谷歌山景城總部, 將一天的行駛數據上傳、比對、留存, 目前Waymo無人車行駛數據已達800萬英里, 雖然發生過約25起事故、但僅一起是無人車的原因, 并且未造成巨大的設施和人員損傷。

在Waymo無人車行駛時, 還有一個額外的遠程團隊在實時監控, 司機可以尋求幫助。 另外, 車內還有攝像頭, 每一次行程結束時都會啟動查看乘客是否有遺忘的東西。

Waymo表示, 目前已經在美國25個城市測試了無人車, 選擇鳳凰城是因為天氣總是晴朗且路面寬闊。

據悉, Waymo團隊已經采購了6.2萬輛克萊斯勒Pacifica混合動力mini Van和2萬輛全電動捷豹I-Pace SUV, 很快將投入到運營中。

目前, Waymo估值約1750億美元, 瑞銀則認為至2030年、谷歌的無人車服務份額將達到60%, 遠高于Uber。 當然, 還有蘋果在對無人車市場虎視眈眈, 該公司最近加緊了無人車的開發速度并已經向相關機構送樣。 但顯然, 谷歌Waymo的發展速度已經超越競爭對手, 極有可能在2018年內或2019年正式商用。

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