上世紀八十年代， 中國的經濟剛剛處于復蘇階段， 我國國力不算強大， 人民的生活水平不高， 就以交通方面來說大街上汽車很少， 自行車是交通的主力軍， 在當時最流行的自行車要數鳳凰牌自行車了， 那個年代擁有一輛鳳凰牌自行車那就是最酷炫的事兒。
八十年代初， 人們的工資僅僅只有二十元至五十元不等， 而一輛鳳凰牌自行車的價格卻達到了兩百元左右， 要想買一輛自行車平時不吃不喝也要攢半年到一年的錢， 我們再以大米做對比， 三十多年錢一斤大米僅僅只需要一角錢， 自行車的價格竟然是一斤大米價格的兩千倍，
鳳凰牌自行車的價格在今天能買到些什么呢？過去二十元工資相當于現在四千元的工資水平， 那么兩百元的自行車相當于現在四萬元的商品， 四萬元在今天可以買到一輛面包車， 可以買四輛摩托車、可以買八輛電動車， 這樣就能直觀的想象鳳凰牌自行車在當時那個年代并不是所有人都能買得起的東西。
而如今， 自行車的價格十分之一的工資就能買到一輛質量非常好的山地自行車， 而隨著四輪時代和機械化時代的到來， 自行車逐漸淡出了人們的視野， 鳳凰這個曾經響徹天際的品牌也不復存在， 留下的只是歲月的回憶和時光的痕跡。
共享單車的誕生讓人們又找到了上下班騎自行車的感覺， 綠色環保， 又再次感受到自行車的魅力。 希望人們在生活中能多選擇騎自行車出行， 現在年輕人的工作很多都是從上班就在辦公椅上坐到下班， 八小時伏案工作， 平時缺乏鍛煉， 自行車出行也是一種鍛煉身體的方式。 自行車不耗油、沒有尾氣排放， 建議在沒有必要開車的時候盡量選擇綠色出行， 騎自行車同樣需要遵守交通法規， 安全出行人人為我、我為人人。