7月的帕薩特可是暴增， 拿下了21611輛的成績， 甚至超越了邁騰的15507輛， 一舉成為中級轎車的NO.1。 但同時也雪恥了一直被北京現代旗下的名圖的壓制。 7月名圖從6月的13347輛暴跌到2045輛。 而帕薩特從6月的10367輛暴增到7月的21611輛， 終于登上寶座， 超越名圖。 那是什么原因讓名圖暴跌， 帕薩特暴增。
第一點， 帕薩特在今年7月的淡季大搞促銷。 高達7萬的優惠， 讓18.99萬起售的它爆降到12.99萬， 無疑比名圖的性價比還高。 這讓名圖在價格方面優勢蕩然無存。
第二點， 帕薩特畢竟是一款在國內20多年的老牌中級轎車， 其口碑比名圖要好。
第三點，
第四點， 保值率。 從品牌角度來說， 大眾的品牌比現代品牌更加值錢。
第五點， 名圖因為薩德事件， 留下的負面消息還有。 導致其傳播不利。
第六點。 名圖雖然是一款起售價12萬的中級轎車， 但是其顏值讓甚至不輸阿特茲， 不過， 隨著全新凱美瑞和全新雅閣的到來， 其顏值優勢也蕩然無存。 （注：圖片來源網絡， 如有侵權聯系刪除）