卖不动往国内扔!当年面临破产被国人捧红,如今上市直降12万,无奈没人要

在國內汽車市場, 豪華汽車品牌向來是很多消費者所追求的, 而今天咱要介紹的這個品牌, 當年在國內汽車市場上也有不錯的威望, 整體影響力不遜色BBA, 可是如今這個品牌已經不具備一個豪華品牌的實力了, 它就是——路虎, 一個當年被國內消費者捧上神壇的硬漢品牌, 如今卻淪為了三四線品牌, 現在路虎旗下車型價格已經大幅度下跌, 可是也沒有人愿意買單了, 今天咱要介紹的這款車型就是路虎家族的——攬勝星脈。


對于路虎這個品牌了解深入的朋友應該知道, 這個品牌前身是一個歐洲豪華汽車品牌, 但是因為家族旗下車型在本土完全不被認可, 最終因為運營不善被印度塔塔集團收購, 而在2008年的時候, 塔塔集團不得已把路虎這個品牌扔進了國內, 在誰都不被看好的情況下, 路虎在國內憑借犀利的外觀設計, 被土豪迅速捧紅, 成為了一線豪華汽車品牌,

旗下車型價格大多都賣到七八十萬, 而且還是加價售車, 可是在風光了3、4年后, 這個汽車品牌就完全沒落了。 而今天咱介紹的這款車攬勝星脈, 當年在市場上也是起步價高達65萬, 可是如今新車上市狂跌12萬, 都沒人買單, 不免令人唏噓。 賣不動往國內扔!當年面臨破產被國人捧紅, 如今上市直降12萬, 無奈沒人要!


作為路虎家族一款非常霸氣的硬漢SUV車型, 攬勝星脈可以說是完美的沿襲了家族特點, 新車大面積的網狀進氣格柵, 搭配上兩側造型狹長的矩陣式激光LED前大燈組, 讓整車的野性完美的展現在了消費者眼前, 新車細長的LED尾燈又與頭燈做到了首尾呼應, 完美的展現出了硬漢SUV的特性, 對于年輕的消費者來說, 沖擊力還是非常強的。 在車身尺寸的設計上, 新車的長寬高分別為4811mm×1930mm×1685mm, 車身軸距達到了2874mm, 空間上的表現還是很寬裕的。


進入到這款車的里面, 新車采用了非常高檔的軟質材料包裹, 真皮包裹的座椅, 讓整車的乘坐性上非常的舒適, 全液晶儀表盤和上下兩塊10英寸中控屏, 都讓這款車的科技感完美的展現了出來, 旋鈕式的換擋、多功能方向盤都為整車增色不少。 動力系統的設計上, 新車配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、駐車雷達、全景影像、胎壓監測、抬頭顯示、全景天窗等豪華配置。



在動力系統的設計方面,新車搭載了2.0T高低功率/3.0SC V6這三種動力版本,發動機均由英國伍爾弗漢普頓工廠生產,2.0T發動機最大功率分別為184KW、221KW,3.0T發動機最大功率280KW,傳動系統的設計上,全系車型匹配來自ZF8速自動變速箱,動力上的表現還是極為強勁的,擁有非常出色的駕駛體驗。


作為家族一款旗艦硬漢SUV車型,攬勝星脈因為品牌影響的的減弱,價格也是不斷地下跌,畢竟如今在市場上提起路虎,很多人已經不感興趣了,像發現神行、攬勝極光等車型,因為國產原因價格都降了30萬,而今天咱介紹的這款星脈,雖然說依然是進口車型,但是卻不具備當初的競爭力了,如果路虎想要在國內市場翻身,還是非常難的。


在動力系統的設計方面,新車搭載了2.0T高低功率/3.0SC V6這三種動力版本,發動機均由英國伍爾弗漢普頓工廠生產,2.0T發動機最大功率分別為184KW、221KW,3.0T發動機最大功率280KW,傳動系統的設計上,全系車型匹配來自ZF8速自動變速箱,動力上的表現還是極為強勁的,擁有非常出色的駕駛體驗。


作為家族一款旗艦硬漢SUV車型,攬勝星脈因為品牌影響的的減弱,價格也是不斷地下跌,畢竟如今在市場上提起路虎,很多人已經不感興趣了,像發現神行、攬勝極光等車型,因為國產原因價格都降了30萬,而今天咱介紹的這款星脈,雖然說依然是進口車型,但是卻不具備當初的競爭力了,如果路虎想要在國內市場翻身,還是非常難的。

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