如今中國的城鎮化速度正不斷加快， 各個城市經濟發展逐漸加速的同時， 城市之間的差距也越來越大， 像有些省會城市， 已經掀起了一場同城化的新競逐。 像武漢就常被冠以集全省之力而發展壯大的一個城市， 這其實也就是武漢與周邊城市的一種融合， 以它的發展來看， 這種方式也是百利而無一害的。 如若安徽合肥與周邊城市合并， 是否也能更快發展呢？
安徽是江淮一帶的文化重地， 有著淮河、廬州、皖江、徽四大文化圈， 與江浙滬共同形成長江三角洲的城市群， 雖然相比江浙滬經濟稍稍落后，
特別是在京福高鐵全線開通以后， 淮南到合肥100多公里的路程只需28分鐘， 這就意味著合淮同城化將進一步發展， 形成經濟一體化的嶄新形式。 合肥是江淮首郡， 江南之首， 緊貼上海， 是長江三角城市群的第二個中心， 也是長江經濟帶的戰略雙節點城市。 如今的長三角城市群已漸漸成熟， 合肥也抓住了機會， 成為長三角外圍最活躍的一個地區。
淮南雖不是什么發達城市， 經濟平平， 但一加一定會大于二， 和合肥的“合并”必定可以共同發展。 如今的合肥不論是從城市規模，
合肥東部連著長三角， 眾多高鐵線路穿城而過， 承接南北， 區位優勢較為明顯， 發展潛力巨大， 而地處長江三角洲腹地的淮南， 不僅是中國能源之都， 還是沿淮城市群的重要節點， 合淮同城化將會帶著兩個城市共同發展， 長遠來看， 合肥“合并”淮南， 超越蘇州成為長三角的中心城市也并不是不可能的。