最终下手了！隐身战斗机飞行数据成透明为人诟病，自主后勤系统设立网关：迫于压力

美國洛克希德馬丁公司研制的F－35閃電II戰斗機將成為歷史上裝備數量最多的隱身戰斗機， 目前美軍裝備的F－35， 包括F-35A， F－35B和未獲得初始作戰能力的F－35C的數量已經超過F－22A猛禽戰斗機的數量了。 在F－22A沒有大批裝備的情況下， 洛克希德馬丁公司又研制了另一款隱身戰斗機， 而這款機型將能夠全面替換目前美軍裝備的F－15， F－16， A－10， F/A－18E/F和AV－8B等機型成為美國三軍通用的五代戰斗機。

F－35B除了具備F－22A猛禽戰斗機的能力之外還有一個非常先進的系統， 這個被稱為自主后勤系統， 英文簡稱ALIS。 這是一套用來幫助對F－35閃電II戰斗機整體維護的系統，

通過機載的各種傳感器對于F－35閃電II戰斗機的部件進行監控， 對整體的作戰能力進行評估， 一旦發現哪一個配件有故障就會通過網絡向配件倉庫或者廠家發出需求， 這樣零部件就會通過物流送達發生問題的單位。 整個過程就是一個自主診斷的過程， 而且是一個不依賴人工的系統。 但是這套系統長期以來為人詬病， 不僅僅因為這套系統不穩定， 邏輯混亂， 而且對于一些非美國的使用者來說有非常大的安全隱患。

洛克希德馬丁公司的自主后勤系統會自己向服務器發送飛行數據以及其他相關的資料， 一旦這些資料被人獲取就意味著軍事機密的泄漏， 所以許多國家反對使用這款自主后勤系統， 迫于其他國家的壓力，

洛克希德馬丁公司不得不開發出一套網關系統， 而這些系統是要被安裝在美國之外的國家的F－35閃電II戰斗機上， 通過這套系統可以限制F－35閃電II戰斗機傳輸的秘密資料， 包括飛行員的相關信息等， 而且F－35閃電II戰斗機所在國可以對這套網關系統進行控制。

洛克希德馬丁公司的自主后勤系統就是一套網絡系統， 不過如今看來這套系統卻是一個大麻煩， 起碼對于一些國家來說， 而這些國家不想讓美國知道自己的戰斗機的用途， 這才是最關鍵的。 面對單向透明， F－35閃電II的使用國家當然不開心了。

洛克希德馬丁公司迫于使用方的壓力開發了這套網關系統不僅僅可以用于其他國家， 對于美軍自己裝備的F－35也同樣適用，

其實軍隊有時候不愿意讓樓可惜的馬丁公司知道自己的戰斗機在做什么， 偏偏洛克希德馬丁公司想要用自主后勤系統來控制這些F－35閃電II戰斗機， 這個矛盾現在可以通過人為控制的網關系統來解決了， 對于使用者來說是好事情， 不過對于洛克希德馬丁公司來說就不是的了。