2016年4月6日， 一位飛行員正駕駛殲15戰機執行日常訓練任務， 突然發現戰機飛控系統工作異常， 這是殲-15最高等級故障， 一旦發生， 意味著戰機將會失去控制， 此時的戰機開始機頭朝上， 向地面快速墜落。 按特情處置規定， 遭遇這種故障， 飛行員可以立即跳傘。 然而危急關頭， 飛行員沒有選擇跳傘， 而是竭盡全力加大油門， 將操縱桿推到底， 試圖把下墜的飛機重新拉起升空， 挽救這架造價數億、有著諸多科技含量的戰機。
飛機如鐵塊墜落， 每墜落一米， 飛行員的逃生希望就會成倍減少， 最后關頭， 飛行員仍在跟死神“賭命”。
這位飛行員已經從事飛行14年時間， 先后駕駛過7種機型、飛行過數千架次， 曾經多次成功處置過遇到的緊急情況。 然而這一次， 因為戰機剛剛起飛， 300米的飛行高度留給他緊急處置的時間實在太短。 為了挽救戰機， 錯過了最佳的逃生時機， 直至飛機墜毀前的最后2秒鐘， 他才拉動座椅上的彈射手柄， 然而， 因為高度不夠， 降落傘沒有完全打開， 摔到了海面上。
對于飛行員遇到空中突發事件， 其實飛行員可以直接選擇跳傘來挽救自己的生命， 畢竟培養一名飛行員付出的時間、精力和財力是難以想象的。 但價值數億元的戰機作為飛行員的空中搭檔的確讓飛行員難以舍棄， 所以有時飛行員也會竭力挽救戰機而錯過了最佳跳傘時機最終導致機毀人亡。