日系的車型其實對于性能體驗方面還是不錯的， 因為故障方面的程度還是比較低， 所以日系的車型很早就打進了中國， 因為有些在車型方面的材料構造竟然會出現質量的問題 ， 采用了一些非常廉價的材料， 造成了一些隱患， 所以有時候日系的車型在中國的發展會出現一定的瓶頸期。
斯巴魯
之前在國產的市場下， 以全系進口的雷克薩斯一直都是非常受到市場的歡迎， 而且在當時的銷售量或者品牌效應當中， 都是非常厲害的， 所以也就造就了雷克薩斯穩固的市場地位。 其實有一款零差評的日系品牌，
SUV
斯巴魯品牌， 這是一個非常耐用性的品牌， 雖然是是小眾品牌， 但是性能和外觀在當時是絕對能夠趕上潮流的， 造成了大眾評價不錯， 但是規模的發展一直發展不起來， 沒有辦法和優質的資源進行戰略性質的合作。 另外一些專利的技術像全四驅動力的技術方面， 這些問題如果沒有得到解決是無法形成相應的市場的。
豪車
雷克薩斯
而且在進入了中國已經有十多年的情況下， 還是市場的銷售量還是很低， 總共加起來都不到幾萬輛車， 所以各級的經銷商的壓力就會知道有很大， 那么市場不景氣后面做不下去就很正常了。
日系車
如果硬是要發現其原因，