隨著汽車市場的不斷向前發展， 市場上的競爭壓力越來越大了， 這種競爭不只是在親民車型中， 在一些高端車型中， 也出現了十分激烈的競爭。 許多二線品牌的崛起， 給BBA帶來了不小的壓力， 所以BBA為了應對競爭， 就采取了降價的措施， 例如我們今天要說的這款奧迪Q3， 從26萬降到了17萬。 終于跌破18萬， 這豪華車光車標就迷倒一片， 開出去， 比寶馬X1還拉風。
其實奧迪Q3降價也實屬無奈之舉， 為什么這么說呢， 因為在BBA中， 就它的競爭力弱， 地位很容易被二線品牌所撼動， 所以為了保住自己的一線品牌地位， 也只能采取降價的措施了，
從前臉看起， 整體來看， 奧迪Q3的前臉還是比較耐看的， 采用奧迪經典的設計語言， 六邊形圍起來的橫幅式進氣格柵有著很不錯的層次感， 而兩側的大燈組則是不用我多說， 畢竟大燈組是奧迪的強項。 視覺效果凌厲突出。
從側面看起， 車身側面飽滿厚重。 視覺效果還算不錯， 腰線的設計是一大亮點， 從前大燈處一直貫穿到尾燈的地方， 讓側面看上去更加的修長， 接著我們來看尾部， 奧迪Q3的尾部運動氣息十足， 比較受到現在年輕人的喜愛。
從尺寸看起， 奧迪Q3的長寬高分別為4398mm、1841mm、1591mm， 軸距則是達到了2603mm， 這樣的空間尺寸在同級別車型中并沒有太大的優勢， 甚至還成為了自己的劣勢，
從內飾看起， 奧迪Q3的內飾設計跟外觀形成了鮮明的對比， 內飾風格比較老氣， 但是這絲毫不影響乘客的體驗效果， 中控區域用的是高端皮質材料， 而且細節處理的非常好， 摸上去手感很不錯。
從動力看起， 奧迪Q3搭載1.4T渦輪增壓發動機與一臺2.0T渦輪增壓發動機， 與之匹配的是6擋雙離合與7擋雙離合變速箱， 在動力方面奧迪Q3做的還是很不錯的， 而且油耗也不高， 百公里在6.5L左右， 而且還提供全時四驅版本可供選擇。 終于跌破18萬， 這豪華車光車標就迷倒一片， 開出去， 比寶馬X1還拉風。