BBA高性能版本的AMG/M/RS有什么不同？车主感慨：就是得多跑两趟加油站

說到BBA， 很多人肯定都知道他們是德系豪華車的代表， 分別指代的是奔馳、寶馬以及奧迪， 但是， 如果要是說到AMG、M和RS的話， 可能就很少有人知道它們的含義了。 對于這三種品牌來說， AMG/M/RS他們分別都是代表著各自在汽車行業中的最高成就， 要說他們三者之間有什么不同， 那其中可以談論的東西就多了。 在與車主進行了解的過程中， 也聽到一位車主最直觀的感受：就是要多跑兩次加油站。

說到AMG， 它可以叫做是專門為奔馳設置的“改裝廠”了， 這個工廠中生產出來的車輛都是添加了特殊的運動部件， 甚至在發動機上面也會加上設計師的名字。

對于AMG的車型來說， 也算得上是唯“動力”是從， 無論是在直噴還是在增壓的發展過程中， 都是在不斷地擴大著汽車的排量， 在動力上面也是不可小覷的。 例如， 奔馳C300百公里的加速時間為6.4秒， 但是奔馳C級AMG的百公里的加速時間能夠達到3.9秒， 也可見其強大之處， 從三者的銷量上來看， AMG的銷量也是最多的。

對于寶馬來說， 在M級車上面的發展也可以說是不遺余力的了。 針對于寶馬的高性能車， 往往是會在車輛的尾部加一個字母“M”， 同時在字母的左邊有三色條紋， 藍色代表著巴伐利亞的州旗的顏色， 紫色和紅色也代表著賽車和激情。 對于M系列的制造， 寶馬可能就沒有奔馳那樣有追求， 它會根據顧客的需求不同，

在各個方面都在均衡地發展， 這樣子也有一定的的好處， 至少M級就不像AMG那樣“傻快”， 在操縱性上面會更加好。

提到奧迪， 它也是有RS級以及S級兩個系列， 代表著奧迪在汽車上面的最高技術， 全系列都配備有quattro的四驅系統， 在汽車的動力上面也會得到更多的加強。 與寶馬以及奔馳不同的一點是， 奧迪對于RS的打造會更加注重均衡發展， 它不會為了速度而舍棄掉駕駛的操縱感， 也不會為了汽車的操縱感而舍棄掉行駛的舒適性， 正是這樣的設計， 也使RS級成為一輛極為精致的車。

針對于AMG/M以及RS的比較， 也使能夠看出他們的不同， 對于動力性上面， 奔馳AMG顯然是更加強勁一點， “改裝廠”的稱號也不是白叫的；而針對于寶馬M級顯然就會更加突出操縱感，

畢竟寶馬也會依靠著這方面的優勢起家的， 高性能版本的寶馬自然也是少不了；對于奧迪RS來說， 可能也正是由于它全面發展了， 以至于它的銷量在三者中是最少的， 這也可以稱得上是一名“好學生”的悲哀了。

在汽車動力上面增強的同時， 在使用時車主最大的感受應該就是需要經常往加油站跑， 三者的高配版本的百公里油耗至少會比普通版本的油耗多出2、3升， 對于車主來說， 想要駕馭這個大家伙還是需要多給油啊。