8月14日， 意大利熱那亞高架橋坍塌。
8月14日， 意大利熱那亞高架橋坍塌造成43人死亡， 附近居民被迫疏散， 這起事故震驚了整個意大利。
據《商業內幕》8月20日報道 ， 設計熱那亞莫蘭迪大橋的已故意大利工程師里卡爾多·莫蘭迪（Riccardo Morandi）39年前就曾拉響大橋坍塌警報， 警告稱該橋有高腐蝕風險， 但無人理會。
大橋自1967年建成， 2016年曾進行重新修繕。 1979年， 大橋設計師莫蘭迪寫報告稱， 大橋存在安全隱患。 該橋靠近海洋和鋼鐵廠， 會受到海水和混凝土腐蝕污染， 需要經常維修以清除鋼筋上的鐵銹。
1979年， 大橋設計師卡爾多·莫蘭迪寫報告稱，
莫蘭迪在撰寫報告時提到， 該橋混凝土表面缺乏抗腐蝕能力， 而且已受到化學腐蝕。 莫蘭迪重申橋梁設計采用鋼筋混凝土材料的正確性， 但警告稱屆時需要采取措施處理銹跡。
莫蘭迪建議先清除銹跡， 再用耐化學性的環氧樹脂覆蓋表明增強抗腐蝕能力。 但39年前的這份報告， 在當時無人理會， 也逐漸被人忽視。
8月14日， 在一場猛烈的暴風雨中， 熱那亞大橋的一大段出現坍塌事故。 事故原因正在調查中， 工程師小組于8月19日開始對大橋進行初步檢查。
事發前后
負責人羅伯托·費拉扎(Roberto Ferrazza)經過調查表示， 橋梁支撐結構是引起大橋倒塌的關鍵。 該橋在設計之初， 懸掛鋼索的設計曾遭到質疑。 隨著時間推移，
據悉， 大橋自4月開始招標， 計劃投入2000萬歐元（約1.6億元人民幣）進行重新維修， 不存在缺乏資金的情況。
當地民眾對此事感到極為悲痛
莫蘭迪大橋是連接米蘭和法國的重要公路干線和生命線， 該橋在坍塌前正在維修當中， 但維修公司負責人否認大橋架構處于危險狀態的說法。
8月19日， 熱那亞居民聚集在中央廣場， 發泄憤怒和痛苦的情緒。 民眾將信息和懷念的詩詞寫在白紙上， 發出“沉默”的不滿。 （撰稿/思凡）