二戰時, 美軍為了加速日本的投降, 向日本的廣島和長崎分別都投放了一顆原子彈。 第一顆原子彈在美國試爆的時候, 威力已經被人所知, 所以去日本投放的話, 很有可能扔下去就回不來了, 但為了勝利, 還是有人敢接這個九死一生的任務。
俗話說得好, 工欲善其事必先利其器, 既然有人敢接這個危險的任務, 那么必須將這個人的裝備做到最好。 所以必須得有一架完美的轟炸機才行, 當時日本的防空系統在美軍的轟炸下已經形同虛設了, 但為了執行此次任務, 還得需要一架性能優越的轟炸機,
當時美軍為了轟炸日本本土, 在國內研發了很多性能優良的轟炸機, 選擇了半天之后, 美軍最終確定了使用B-29來執行此次任務。 B-29是當時美國體積最大的轟炸機, 并且質量也重, 速度還最快, 被世人稱為空中的超級堡壘。
B-29的性能十分優秀, 他可以在四萬尺的高空以350英里的速度航行, 當時的日本和德國都沒有與此種轟炸機相媲美的飛機。 在本土訓練的時候, 科學家得出結論, 當原子彈爆炸后, 飛機必須與爆炸中心相距13公里才能保證安全, 有讀者會說直接飛到大氣層上扔是最安全的, 但如果飛到大氣層扔的話, 飛機和駕駛員都能安全返航, 但爆炸效果遠遠達不到預期值。 經過精密的測算,
學過物理的都知道, 轟炸機在投彈的時候還要將物體本生的慣性考慮在內, 炸彈在出艙的時候還會保持一定的速度繼續往前飛, 所以B-29在投放完成之后必須掉頭飛行才能保障自己的安全。 但是如果直接來個180度的掉頭的話, 飛機本身是經受不住如此大的方向調動, 所以并不能實現180度的掉頭, 后來的科學家在試驗中得出結論, 掉頭155度是飛機能接受的最大掉頭角度。
在實際操作中, 飛行員為了保命, 完全按照預先安排的流程來操作, 投放之后155度掉頭, 然后以最快的速度離開此地。 據當時的飛行后來回憶說, 投放完之后,