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试驾汉兰达!2.0T+适时四驱,通过性能简直没谁了!重大发现让车主都震惊了

今天咱們要說的是全新18款漢蘭達, 7座SUV銷量一哥, 全新的漢蘭達取消了3.5, 全系都搭載了2.0T渦輪增壓發動機, 與之匹配的是6AT變速箱, 0-100的加速成績為9秒, 四驅形式為適時四驅, 多片離合式器中央差二器, 并配有中央差二器鎖止功能。

在外觀上, 新款漢蘭達還是如此霸氣。 前臉稍微做了一些改動, 一體式的前格柵霸氣十足。

在增加格柵條, 上下結合成為梯形造型, 再加以增厚的前保險杠, 看起來更加硬朗, 更有氣場。 不過, 我覺得只是單看前臉的話, 咱們國產哈弗也不差。

不少人問漢蘭達的通過性能如何, 作為SUV家用旅行,

避免不了會走一些爛路, 今天就一起來看看測試漢蘭達通過性的結果吧!

在過交叉軸測試當中, 它的表現真的是弱爆了, 沒有電子限滑,

有副軸類的車輪卡住不動, 失去副軸類的車輪就在那里瘋狂打轉。

并且 , 車主還有一個重大發現, 試駕這么多車型, 從來沒有看見過鈑金這么薄的。 仔細看它的后門縫隙, 這個車身已經完全變形了, 真的是太不可思議了, 不光車主震驚了, 旁邊看的人也震驚了。

滑輪組的測試就更加不用說了, 直接失敗, 千萬不要認為漢蘭達是SUV就可以走爛路, 它的定位就是城市SUV代步。

再來看一下內飾做工, 這縫隙簡直了, 不過空間真的是沒誰了, 確實的大。 漢蘭達為何能打敗那么多的競爭對手,

它憑借著超大的空間, 舒適性好, 穩定性耐用性和口碑好還有保值度又高打敗了身邊無數的競爭對手。

不過, 車主還是有要吐槽, 漢蘭達真的是給消費者留下了好印象嗎, 不同的對方加價的差別也很大, 而且不加價還提不到現車, 那么如果你不愿意加價和加裝潢的情況下, 你真的能訂到一臺花了三個月或者6個月等待的現車嗎?

通過這次試駕, 車主感覺漢蘭達并沒有在中國市場上有好的對待消費者, 加價買車, 并且這性能和想象中差太多, 確實是不值得。 希望大家買車不要跟風, 還是要考慮一番。 根據自己的需求來買。

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