汽車到現在為止可以說是陪伴了我們很久的交通工具了， 在這個汽車飛速發展的時代我們的腳步也不能落后了。 在現在的市場上有著眾多的豪車， 名車， 布加迪威龍， 蘭博基尼， 法拉利， 等等， 數不勝數， 但是對于我們普通人來說， 買到一輛適合自己的好車， 也是一件很幸福的事了。 今天我們來看看這款“神車”僅僅10萬元的售價突出了它的與眾不同， 在國內的市場上也是占據一席之地的。
上汽通用五菱-寶駿510
寶駿510這款車采用了分體式的前大燈設計也是它外觀的一大特點， 很容易讓人記住， 這種設計十分的前衛，
內飾設計方面也是下足了功夫， 運用了時下最流行的撞色設計， 營造出靈動的效果使得車廂氛圍更靜謐， 銀色的飾條恰到好處的點綴也增添了幾分精致感， 細節之處也是別處新蔡， 總有些細節值得把玩， 比如中控采用的鋼琴鍵式的按鈕， 帶來了不錯的新鮮感， 而且按鍵緊致回饋有力， 操作體驗感是很棒的。
乘坐空間方面， 寶駿510也是出于同級別中主流的水準了， 寬裕的空間加上大尺寸的天窗， 乘坐中并不感覺一點的壓抑， 中間地臺比較低，
目前最大的短板就是動力選擇單一， 而且全系只有手動擋車型， 受眾面還是過于狹窄， 如果未來能增加手動擋車型， 或者加入1.5T等更大的排量版本， 相信銷量也能更上一層樓， 6速手動變速箱檔桿的行程適中， 沒有什么阻尼感， 但是檔位比較清晰， 操作起來還是很順手的， 半離合點容易找， 起步時不容易死火， 其次還配備了坡道輔助功能，
這個動力你也不要奢求更多的加速感， 不過在我們日常的生活中還是可以從容應對的， 轉向阻力也是意料中的了， 日常行駛操作是件輕松的事， 指向很清晰， 準確， 偏軟的懸掛設定， 對于路面的細碎震動也是可以略過的， 舒適性不錯， 即使遇到較大的坑洼， 底盤的回饋還是比較整的， 沒有什么松散的感覺。
關閉ESP系統， 采取彈射方式， 起步時伴隨著短暫的打滑， 不過初期的加速力度不算猛， 權力制動的過程中， 制動力還是比較平穩的， 整個過程也沒有跑偏的情況。
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