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又一国产汽车品牌扛不住了!曾与吉利平起平坐,今只能转让或破产

在現在的汽車行業中, 有很多新的汽車品牌在不斷地推出, 無論是在制造工藝上面還是在產品質量上面都是有著不錯的發展, 不過, 在這些新品牌成功的另外一面, 還有很多老品牌在逐漸地走向衰敗, 相對于那些成功的案例, 這些沒落的企業更能引發我們的深思。 最近就又有一家國產汽車品牌扛不住了, 它曾經是與吉利平起平坐的, 但是由于后來的經營發展不善, 也就導致了如今或許就只能轉讓或者是破產, 而對于這種現狀, 也是能夠讓人看到現在的汽車行業一直都是風起云涌, 這個品牌就是力帆。

在力帆的發展過程中, 也可以稱得上是一波三折了。 與吉利汽車一樣, 力帆原來也是靠著生產摩托車起家的, 之前叫“轟達”, 起初生產發動機, 國內的很多摩托車大企業比如錢江、輕騎都是使用的他們的發動機。 隨后, 在上個世紀末力帆還取得了自營的進出口權, 這樣的實力也就使力帆賺了不少的錢, 也為它進軍汽車行業奠定了一些基礎, 在當時可以說是能夠與吉利平起平坐的了。

不過, 在隨后進軍汽車行業的過程中, 力帆就選擇了一條與吉利完全不相同的道路。 在力帆進行生產的過程中, 由于是依靠著模仿生產起家的, 所以一直都是追求著質美價廉, 這樣的生產方式也就導致了汽車的品質一直都是上不去,

雖然能夠在汽車發展初期取得一定的收益, 但是在長遠發展中就會顯得后勁不足。 相比較而言, 吉利當初就通過借錢而購買下來沃爾沃, 在與國際汽車行業接軌的同時, 也能夠增加自己的技術競爭力, 這也是導致今天兩家企業不同的原因。

不過, 如果說在燃油車發展上是因為技術不足, 但是在新能源行業中的落后就是因為自己的經營管理問題了。 在2015年的時候, 力帆的新能源車型還能夠賣出一萬四千多輛, 但是在2016年的時候, 卻因為旗下的分公司騙取新能源補貼而受罰, 這樣的結果也是給這家企業雪上加霜, 在2016以及2017的銷量都受到了很大的影響, 在之后的發展中就需要通過借錢來維持發展,

而抵押的資金也已經超出了警戒線。

所以, 針對于力帆現在的處境, 很可能就只有兩條路可以走, 一來就是通過轉讓自己的資產, 這樣的話還有可能會保存自己的汽車實力, 在合并之后也能取得更好的發展;或者就是走破產的道路, 雖然這也是很多企業家不想看到的情況, 但是在一定程度上確實能夠避免更大程度的損失。

針對于力帆的發展, 肯定也是有一些惋惜的, 這是一個很有實力的民營企業, 但是就是在時代的發展中沒有能夠緊跟潮流, 所以也就勢必會被淘汰。 同時, 力帆也是現在很多車企的縮影, 如果不能走在行業的前列, 儲備好自己的競爭力, 被淘汰也就只會是時間問題了。

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