在現在的汽車行業中， 有很多新的汽車品牌在不斷地推出， 無論是在制造工藝上面還是在產品質量上面都是有著不錯的發展， 不過， 在這些新品牌成功的另外一面， 還有很多老品牌在逐漸地走向衰敗， 相對于那些成功的案例， 這些沒落的企業更能引發我們的深思。 最近就又有一家國產汽車品牌扛不住了， 它曾經是與吉利平起平坐的， 但是由于后來的經營發展不善， 也就導致了如今或許就只能轉讓或者是破產， 而對于這種現狀， 也是能夠讓人看到現在的汽車行業一直都是風起云涌， 這個品牌就是力帆。
在力帆的發展過程中， 也可以稱得上是一波三折了。 與吉利汽車一樣， 力帆原來也是靠著生產摩托車起家的， 之前叫“轟達”， 起初生產發動機， 國內的很多摩托車大企業比如錢江、輕騎都是使用的他們的發動機。 隨后， 在上個世紀末力帆還取得了自營的進出口權， 這樣的實力也就使力帆賺了不少的錢， 也為它進軍汽車行業奠定了一些基礎， 在當時可以說是能夠與吉利平起平坐的了。
不過， 在隨后進軍汽車行業的過程中， 力帆就選擇了一條與吉利完全不相同的道路。 在力帆進行生產的過程中， 由于是依靠著模仿生產起家的， 所以一直都是追求著質美價廉， 這樣的生產方式也就導致了汽車的品質一直都是上不去，
不過， 如果說在燃油車發展上是因為技術不足， 但是在新能源行業中的落后就是因為自己的經營管理問題了。 在2015年的時候， 力帆的新能源車型還能夠賣出一萬四千多輛， 但是在2016年的時候， 卻因為旗下的分公司騙取新能源補貼而受罰， 這樣的結果也是給這家企業雪上加霜， 在2016以及2017的銷量都受到了很大的影響， 在之后的發展中就需要通過借錢來維持發展，
所以， 針對于力帆現在的處境， 很可能就只有兩條路可以走， 一來就是通過轉讓自己的資產， 這樣的話還有可能會保存自己的汽車實力， 在合并之后也能取得更好的發展；或者就是走破產的道路， 雖然這也是很多企業家不想看到的情況， 但是在一定程度上確實能夠避免更大程度的損失。
針對于力帆的發展， 肯定也是有一些惋惜的， 這是一個很有實力的民營企業， 但是就是在時代的發展中沒有能夠緊跟潮流， 所以也就勢必會被淘汰。 同時， 力帆也是現在很多車企的縮影， 如果不能走在行業的前列， 儲備好自己的競爭力， 被淘汰也就只會是時間問題了。