一個國家的軍事實力如何？不僅要看現役部隊， 還得看很多方面， 如人才儲備、資源儲備等等。 飛機墳場是各國空軍用于保存退役飛機的地方， 一旦遭遇特殊情況， 這些飛機還可以重新啟用， 為空軍增加戰斗力。
世界上最有名的飛機墳場是美國空軍的戴維斯·蒙山空軍基地， 這里全面氣候干燥， 年降雨量也很小， 適合戰機的保存。 根據統計， 美國空軍一共在這里存放了4000架戰機， 如F-16戰斗機、B-52轟炸機等都可以在這里見到。
美國現役飛機的數量是固定的， 一般只有在現役飛機墜毀或損壞時， 才會啟用飛機墳場里的封存飛機。
在這里的退役飛機都能得到妥善保養， 但也與意外發生， 比如著名的F-14事件。 這個世界上只有兩國空軍裝備過F-14“雄貓”戰斗機——美國與伊朗， 巴列維王朝時期， 伊朗與美國走得較近， 因此購買了一批F-14。 后來巴列維被推翻， 伊朗也就與美國鬧掰了， 格魯曼公司不再為伊朗提供任何F-14的配件。
美國在很早之前就封存了所有的F-14， 伊朗沒有美國的軍工水平， 許多F-14因無法維修而趴窩， 于是他們將主意打在了戴維斯·蒙山空軍基地身上。 通過層層賄賂， 伊朗暗中買通了飛機墳場里的部分美軍，
中國空軍經過多年發展， 如今規模已經達到了世界第三的程度， 自然也有屬于自己的飛機墳場——魯山機場。 位于河南平頂山魯山縣附近的魯山機場， 已建成45年了， 占地面積達2680畝（戴維斯·蒙山空軍基地占地1.57萬畝）， 中國空軍退役后的戰機大多都運到了這里。
戴維斯·蒙山空軍基地想要封存一架飛機， 會先拆除其引擎等重要部件， 堵住所有通氣管道， 然后向機艙內填充惰性氣體， 將空氣全部擠出， 從而達到封存的效果， 而魯山機場的封存方法有所不同。
魯山機場使用的方法有點類似今天的真空包裝食物，
魯山機場封存的戰機超過了2000架， 規模在亞洲排名第一， 但戰機的種類沒有戴維斯·蒙山空軍基地那么多， 而且大多是殲-5、殲-6這樣的老舊型號， 不像美國封存了不少先進機型。
殲-6的生產量如此之大， 實際上與當年北方強國帶來的陰影有關。 魯山機場并非只進不出， 到今天為止， 一共有400多架戰機成功從魯山機場“復活”， 飛往了全國各地。
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