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日军当年为何要在铁路上袭击张作霖?大帅御用装甲轿车了解一下,炸弹炸不穿

上世紀20年代的中國, 還處于軍閥混戰時代, 各路軍閥擁兵自重, 其中最強大的莫過于張作霖的東北軍了。 當時的東北軍兵強馬壯, 又有二三十萬人之眾, 令想要奪取東三省的日本十分忌憚, 為此他們想出了刺殺張作霖的計劃, 試圖內部瓦解東北軍。

1928年, 張作霖的火車經過皇姑屯時遭到日軍炸彈襲擊, 送回沈陽后不久便逝世了, 少帥張學良趕回接管大權。 那么這里就產生了一個問題, 當年日本為何要特意選擇在鐵路上襲擊張作霖?其實這與大帥的座駕有一定關系。

其實將奉天一號稱為裝甲車也不為過,

一般的防彈轎車僅具備防彈性能, 在受到襲擊時可以有機會逃跑。 脾氣火爆的張作霖顯然更擅長反擊, 他向帕卡德公司定制奉天一號時, 還要求他們在前排加裝了固定架, 以便安裝一挺勃朗寧重機槍, 后排車身上還有四個射擊孔, 邊撤退還能邊還擊。

奉天一號當時的造價為3.5萬美元, 直接刷新了當時世界最貴汽車的記錄, 價值與關東軍向法國購買的布雷蓋輕型轟炸機相當, 可想而知有多貴了。

奉天一號內部, 車內可坐6人, 包括司機、機槍手、2-3名衛兵和大帥(奉天一號只用于公干, 就是張家人也不得隨意使用)。

在車門旁邊還有踏板, 這不僅是為了方便車內人員上下車的, 張作霖出行時, 每一邊的踏板還會站3名衛兵,

也就是說奉天一號最多可以攜帶12個人, 相當于一輛小型客車了。 發動機的馬力可達90匹, 這在當時和坦克的功率相當了, 足以負擔12人加裝甲轎車的重量。

車身兩側各有3個皮圈, 這是為站在外面的6名衛兵準備的, 解放他們的雙手, 發生襲擊時可以自由地、多角度還擊。 奉天一號帶有鋼制的百葉窗, 一旦放下足以抵擋子彈的襲擊。 如底盤這些重要部位, 裝甲厚度達2厘米, 足以抵擋炸彈的襲擊。

奉天一號的防御力足夠強大, 一般“前呼后擁”, 還有多輛軍車保護, 而日本人在城內無法放置太多炸彈, 頂多炸死外側的6名衛兵, 威脅不到車內大帥的安全, 所以他們最終選擇了在鐵路上動手。

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