從古到今, 人們就對頭頂的這片天空充滿了幻想, 夢想著有朝一日能夠實現飛天夢, 早在明朝時有一個名叫萬戶的人坐著自制“火箭”飛天最終為夢想獻身了。 大文豪魯迅曾說過, “第一個吃螃蟹的人是很令人敬佩的, 不是勇士誰敢去吃它呢?”而所有人都知道“中國航天第一人”是楊利偉。
猶記得, 2003年10月15日, 時年38歲的楊利偉乘著神舟五號飛船進入太空, 歷時21小時23分, 在天空飛行14圈, 完成了中國第一次載人航天飛行, 當神舟五號飛船成功著陸、英雄楊利偉回到地面那一刻, 舉國沸騰、萬眾矚目, 中國終于實現了千年的飛天夢,
神五飛天象征著中國太空事業向前邁進一大步, 此后中國航天事業蓬勃發展, 繼楊利偉之后, 一個個宇航員飛向太空, 其中有的宇航員還不止一次進入太空, 比如景海鵬曾經三次進入太空。 那么我們不禁會困惑, “中國航天第一人”楊利偉自從2003年飛天后就再也沒有再次登上太空了, 這是為什么呢?
其一, 眾所周知, 當時楊利偉在天空停留了將近一天的時間后便返回地球, 當工作人員在指定地點迎接這位勇士、英雄回家的時候, 諸多媒體都在爭相報道這劃時代的歷史一刻, 相信大家依然記得當年楊利偉出艙時的畫面, 只見他臉色慘白, 看起來有點不太正常。
其二, 即便是準備充分, 每次飛天也并不是萬無一失的, 都是存在一定風險的。 而宇航員是國家精心挑選、培養出來的核心人才, 極其珍貴, 他們的價值遠遠超過戰機, 一般來說, 宇航員只要回到地面后, 往往就不會再登上太空了。 尤其楊利偉是中國飛天第一人, 試驗性飛行存在著許多不可測的風險, 而楊利偉卻毫不膽怯, 挺身而出, 成為了名副其實的“中國航天第一人”,