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目前中國最忙碌、客運量最大的高鐵樞紐是廣州南站， 整個車站投資總量數額高達130億元， 建筑總占地面積約為61.5萬平方米， 具有東、西兩個廣場。 就算在春運的時候， 廣州南站也不會讓人感覺很擁擠， 廣受人們的好評和歡迎。
大家都知道西安是一座古都， 有著悠久而且豐富的歷史文化底蘊， 因此西安北站的建設風格也獨特鮮明， 整個車站結合了“唐風漢韻”的理念， 展現了西安這座城市獨具特色的文化內涵。 整座車站總投資60億， 只用了兩年的時間就竣工， 總建筑面積約為53.3萬平方米，
鄭州東站總投資數額約為94.7億， 整座車站的風格都在傳遞著中原崛起之意。 鄭州東站也一直被人們稱作中國鐵路的心臟。 車站布局呈現一個“米”字型， 總建筑面積約41萬平方米， 當然這里也為我國的高鐵緩解了許多的客流量。
上海虹橋樞紐就比較特別了， 是中國唯一一個將高鐵、地鐵、飛機、公交結合在一起的交通樞紐， 它的總投資數超過150億元， 現在已經成為我國華東地區規模最大的交通樞紐， 這座鐵路樞紐的建成也證明了中國科技發展的速度之快。
亞洲最大的高鐵站這個稱號其實是被南京南站所享有的， 整座車站總投資高達300億元，
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