3.5T怼出356马力！标配四驱尺寸堪称巨无霸，仅卖35万气晕Q7

當我們說起進口， 旗艦中大級SUV這幾個字眼的時候， 相信大家都會和價格昂貴， 氣場十足聯系在一起， 其中來自豪華陣營的Q7更是成為了很多消費者的首選， 而今天要說的這款進口旗艦車型， 無論是硬件還是性價比上都有著十分突出的表現， 唯一的短板就是在于品牌檔次相比于BBA偏低。

它就是來自美系汽車品牌福特旗下的探險者， 作為高端產物代表， 前不久炒得沸沸揚揚國產化的新聞， 再一次將它推向頭條， 不過從目前進口版本來看， 加上自身的優惠幅度， 依舊稱得上是誠意十足的選手。

首先在外觀設計上，

也是將美系粗獷野性氣息很好應用其中， 方正高大的車身造型加以搭配， 大尺寸倒梯形前進氣格柵鑲嵌其中， 寬大的大燈組合， 給人十足的硬漢感覺， 雖然僅僅是福特車標， 但氣場依舊不輸給百萬級別的Q7。

大家都知道， 美系車一直給我們大老粗的形象， 當然這也是消費者需求有著很大關系， 在這款探險者身上也是如此， 長寬高分別為5037*2005*1816mm， 軸距為2860mm， 作為一款中大級SUV來說， 絕對是大塊頭的形象， 至于很多七座SUV第三排座椅空間雞肋， 在這款探險者身上根本不存在， 可以很好滿足日產需求， 同時實用性十分突出。

如果說外觀粗獷野性十足， 那么當我們看到內飾的時候， 你就會發現， 比起外觀， 這款探險者內飾布局表現更為到位，

完全沒有這類旗艦豪車的豪華大氣氛圍， 對稱式的中控造型鑲嵌其中， 整體顯得層次感分明， 更多的是一種實用氣息， 而且內飾做工較為粗糙， 再加上裝配工藝的不足， 給人的質感的確十分一般， 成為了拉低檔次的地方。

動力方面， 全系搭載的是2.3T和3.5T V6兩款發動機， 最大功率分別為276和356馬力， 與之匹配的是六速手自一體變速箱， 尤其是3.5T版本， 無論是城市駕駛還是高速行駛都可以給人很足的信心， 完全沒有那種笨重的感覺， 百公里14個油的成績完全可以接受， 畢竟單從硬件分析， 比起奧迪Q7更為直接迅猛。

官方指導價為42.28~60.68萬元之間， 目前加上優惠幅度， 讓它成為了名副其實的高性價比豪車， 低配版本跌至35萬的起價，

足夠看出誠意所在， 要知道， 在這一價格區間中， 可供我們選擇的無外乎就是二線豪華品牌的中級SUV以及大眾途昂， 而探險者無論是動力還是空間上都更占優勢， 成為了同價位中其它選手所無法媲美的地方。

在目前七座SUV成為熱潮的市場， 除了大家熟知的漢蘭達， 銳界以外， 不少朋友開始將目光瞄準更為高端的40萬級別中， 而這款進口加持的福特探險者， 成為了不二的好選擇， 大空間， 面子足， 尺寸大， 這些都占了， 雖然沒有奧迪標， 但氣場依舊有著幾分Q7的水準， 你喜歡嗎？