圖中場景是1986年2月期間挪威特羅姆瑟機場（朗格斯機場）， 來自英國空軍第一中隊的“鷂 ”戰斗機在被冰雪覆蓋的場地上， 進行垂直起降的老照片。 “鷂 ”式戰斗機是當時西方國家唯一的能垂直起降的現役戰斗機， 這個不怎么依賴跑道限制的突出特性讓它倍受重視。 早在二戰時期， 納粹瘋狂的“末日科技”計劃中就有多款垂直起降戰機的設想， 但都沒有真正的付諸于實施。
二戰結束后， 包括美國、法國、英國、前蘇聯和西德在內的多個國家， 依舊鍥而不舍的繼續對垂直起降戰機進行研發， 期間除了英國的“鷂 ”式和前蘇聯的雅克-38成功并批量服役以外，
“鷂 ”式戰斗機有陸基型， 也有海軍艦載型， 至今一些國家的軍中還有它的改進型號在繼續服役。 在上個世紀六十年代末期， 我國也曾啟動過垂直起降戰斗機研發計劃， 叫做四號任務， 但由于當時我國航空工業的條件限制， 該計劃最終下馬。 圖為英國空軍第一中隊披著極地迷彩涂裝的“鷂 ”戰斗機， 在被冰雪覆蓋的挪威特羅姆瑟機場。
這是英國空軍第一中隊披著極地迷彩涂裝的“鷂 ”戰斗機在挪威的天空下翱翔，
“鷂 ”戰斗機除了具備垂直起降能力， 還擁有短距起降能力， 使用十分靈活。 圖為英國空軍第一中隊披著極地迷彩涂裝的“鷂 ”戰斗機， 在被冰雪覆蓋的挪威特羅姆瑟機場。
這是俯瞰挪威特羅姆瑟機場（朗格斯機場）， 這么寬大平整的場地， 可支撐多架“鷂 ”戰斗機同時起降了。