5月24日晚的央視新聞報導了遼寧艦航母夜間起降殲-15的鏡頭， 這應該是殲-15夜間起降訓練畫面的首次公開曝光。
夜間起降， 說起來容易做起來難。
大家都知道， 艦載機飛行員被稱為“刀尖上的舞者”， 危險性極高。 但具體有多危險， 我們來看幾個實例。
最典型的一個實例， 大家應該有想到， 那就是張超。 2016年的4月， 艦載機飛行員張超駕駛殲-15戰機模擬著艦， 因飛機突發電傳故障， 不幸壯烈犧牲， 年僅29歲。
同樣在2016年4月， 作為艦載機飛行員的曹先建， 在飛行訓練中飛機突發特情， 為了挽救戰機， 身負重傷， 造成胸椎、腰椎多處骨折。
另外， 在2017年7月10日， 與張超同批次加入艦載戰鬥機飛行員隊伍的特級飛行員袁偉， 依靠單發駕駛著火的殲-15戰機安全著陸。
上述幾個實例， 講的都是白天訓練發生的事故， 而艦載機的夜間起降， 難度有多大、風險有多高， 可想而知。 但戰爭往往在夜間或淩晨打響， 艦載機必須具備全天候作戰能力。 據資料介紹， 即使是美國海軍， 擁有豐富的航母作戰經驗以及上千名現役飛行員的龐大隊伍， 但能在深夜全黑狀態下， 可確保安全降落航母的飛行員， 也不超過總數的15%。
當然， 隨著技術的發展， 也為艦載機夜間起降創造了條件。 下面兩幅圖， 一個講的是著艦的流程， 另一個講的是著艦引導系統， 正是有了這樣的規範的操作流程和先進技術手段，
遼寧艦攻克夜間起降艦載機這一難關， 完全可以稱得上是一件里程碑式事件， 這表明中國海軍艦載戰鬥機已經具備全天候、全疆域作戰能力。
只要祖國需要， 我們隨時出征！殲-15艦載機， 時刻掛彈準備起飛！