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为啥F-14战机仍能为伊朗而战?美国曾经主动向其提供备件

執行戰斗行動對伊朗的F-14部隊來說是很艱難的, 由于缺少備件加劇了維護困難。 革命后, 美國凍結了伊朗的資產, 禁止伊朗的貿易并實施其他經濟制裁。 聯合國和許多美國盟友也紛紛效仿, 將德黑蘭從全球供應鏈中切斷。

1981年, 一名伊朗貿易代理人致函F-14建造商格魯曼的倫敦辦事處, 要求為伊朗的雄貓戰機提供部件。 但是引用新的制裁措施, 華盛頓拒絕授予格魯曼公司出售這些零件的許可。 美國政府目前的政策是不允許格魯曼或任何其他國防承包商獲得向伊朗提供這些材料。

根據報道, 到1984年,

伊朗只有15架左右的雙引擎戰斗機可以飛行。 技術人員主要通過從大約50架無法飛行的F-14中取得部件來保持15架雄貓戰機的可飛行狀態。


伊朗已掌握F-14的大修能力

從1981年開始, 伊朗飛機工業開始對F-14進行大修和升級, 這是德黑蘭努力使該國在軍事上自給自足的一部分。 升級最終將麻雀和響尾蛇導彈集成到了F-14身上。 自給自足計劃得到了在國外工作的伊朗代理人的幫助, 當然這也讓他們自己面臨很大的風險, 為F-14和其他武器系統走私備件是犯法的。

雖然美國不情愿幫助伊朗, 但是有一個短暫時期美國主動向伊朗提供一些部件。 在談判釋放由伊朗支持的激進組織在黎巴嫩控制的美國人質時, 羅納德.里根總統同意向德黑蘭提供急需的軍事裝備,

據報道包括不死鳥導彈和炸彈掛架。 早在1985年, 伊朗工程師就將炸彈掛架整合四架F-14戰機身上, 將雄貓變成了重型地面攻擊機。 多年后, 美國海軍將以同樣的方式修改自己的F-14戰機。

伊朗的F-14于1985年首次執行“轟炸貓”地面攻擊任務, 目標是伊拉克的一個政府總部, 令人沮喪的是炸彈最終失蹤了。 伊朗技術人員將巨大的、定制的7000磅重的炸彈裝在了F-14身上, 這也有史以來最大的自由落體彈藥之一, 推動了轟炸貓的對地武器裝載。 正如伊朗總司令阿巴斯巴巴伊從前線附近觀察到的那樣, 一架F-14加掛了一枚巨大的炸彈。

按照規定的時間轟炸貓飛抵目標, 不過當時沒有發生任何事情。 當強大的爆炸震動地面時,

巴巴伊正準備回到他的吉普車上。 炸彈應該是錯過目標了, 但它對伊拉克軍隊的心理影響肯定是深遠的。


F-14秀掛載

到1988年戰爭結束時, 68架幸存的F-14中有34架是可以飛行的。 但只有兩架波斯雄貓戰艦有雷達。 而且伊朗已經用光了所有的不死鳥導彈。 據報道, 更多不死鳥導彈是與美國達成人質劫持協議的一部分, 在戰后年代, 伊朗飛機工業公司試驗了F-14的“新”武器, 包括改裝的鷹式地對空導彈, 也是當年從美國購買的導彈以及蘇聯提供的R-73導彈。

這些實驗增加了F-14部隊的靈活性, 不過正是備件讓雄貓戰機保持工作狀態, 伊朗空軍迅速通過從人質交易中獲得的備件解了燃眉之急。 德黑蘭隨后建立了自給自足的計劃,

不僅在空軍, 而且在整個國家的經濟中, 都在努力滿足曾經需要外國公司提供物質需求。

特拉華大學歷史教授魯迪.馬修說:“在許多部門, 自給自足的倡議奏效了。 除了生產自己的石油外, 伊朗還宣布自己在農業, 鋼鐵生產, 發電和民用航空方面具有自主權。 “在豐富的石油財富出現之前, 伊朗人往往認為他們的國家是一個獨特的國家, 擁有自然資源, 可以在沒有外界援助的情況下照顧自己。 ”

伊朗公司也努力生產F-14所需的所有專用部件。 在20世紀90年代末, 伊朗空軍考慮購買新飛機來取代F-14, 但我國是唯一向伊朗出售戰斗機的國家。 在1997年和1998年, 伊朗飛行員評估了F-8但拒絕了它。 在伊朗空軍眼中, F-14即使被剝奪了備件并且大部分停飛,

都要優于該機。


墳場F-14

無奈德黑蘭開始將目光轉向黑市, 向中間人支付巨額資金, 將F-14部件偷偷帶入伊朗。 早在1998年, 美國當局就開始意識到這種非法貿易。 同年3月, 聯邦特工在長島的家中逮捕了出生于伊朗的Parviz Lavi, 指控他違反美國出口法, 試圖購買F-14備件并將TF-30發動機通過荷蘭運往伊朗。 隨后Lavi 被叛入獄5年, 罰款125000美元。

1998年, 圣地亞哥的一家飛機零部件供應商告訴美國海關官員, 加利福尼亞的Multicore有限公司曾要求其提供僅在F-14上使用的進氣密封件的價格信息。 馬上特工們逮捕了Multicore的Saeed Homayouni、一名來自伊朗的入籍加拿大人, 以及馬來西亞公民Yew Leng Fung。

據《華盛頓郵報》報道:“據海關總署傳喚的銀行記錄顯示, 自1995年以來, Multicore有限公司向軍事零件經紀人支付了399筆, 共計226萬美元,并已收到221萬美元的存款。該公司主要通過新加坡發貨。”

另外美國聯邦調查局還開始調查了提供飛機部件的18家公司。

2003年9月,美國當局在南佛羅里達州的一家酒店誘捕了伊朗人Serzhik Avasappian。代理商向Avasappian展示了價值80萬美元的幾件F-14零件,并在他提出購買這些零件后將其逮捕。

移民和海關執法臨時代理人耶穌托雷斯在一份聲明中說:“雖然這些組成部分可能看起來相對無害,但它們確實受到嚴格控制是有充分理由的,在不法分子手中,它們會對國內外的美國人構成了潛在的威脅。”

共計226萬美元,并已收到221萬美元的存款。該公司主要通過新加坡發貨。”

另外美國聯邦調查局還開始調查了提供飛機部件的18家公司。

2003年9月,美國當局在南佛羅里達州的一家酒店誘捕了伊朗人Serzhik Avasappian。代理商向Avasappian展示了價值80萬美元的幾件F-14零件,并在他提出購買這些零件后將其逮捕。

移民和海關執法臨時代理人耶穌托雷斯在一份聲明中說:“雖然這些組成部分可能看起來相對無害,但它們確實受到嚴格控制是有充分理由的,在不法分子手中,它們會對國內外的美國人構成了潛在的威脅。”

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