國外沒人要， 國內有錢人都買， 這5款豪車你也喜歡
不少國外的汽車品牌公司都瞄準了中國市場， 畢竟中國的人口基數大， 對汽車的需求量高。 一個汽車品牌入駐中國市場并且銷量大好的話， 那對于銷售商來說， 就相當于解決了汽車的一半銷量問題， 相比中國國外哪有這么大的市場。
說起來豪車， 在很多人的眼里都是質量好， 價格高的， 大家的認知都沒錯。 不過豪車不一定好賣， 尤其每個國家的文化不一樣， 所以就有很多車出現奇葩的現象， 在一個國家沒人要， 到了另外一個國家人人搶。
今天給大家介紹的這五款車就是其中的典型代表，
一、瑪莎拉蒂
這個汽車品牌不必多說吧， 相信稍微懂點車的朋友都知道它屬于豪車系列。 不過大家對于這個品牌的坎坷歷史應該是不怎么清楚的。 要知道， 瑪莎拉蒂曾經被雪鐵龍和摩托車公司收購過， 等到1999年的時候才被法拉利收購， 它在此時才有一個比較高端的名聲。 在2005年， 瑪莎拉蒂才從法拉利中分隔出來， 成為一個獨立的跑車品牌。 有數據顯示， 瑪莎拉蒂在全球汽車銷量不到5萬臺， 其中在中國市場就占據了三層銷量， 可見國內的土豪們人多力量大。
二、捷豹
從外觀上來看， 捷豹系列的轎車造型都相當不錯。 簡潔流暢的車身線條， 辨識度高的車尾， 無一不透露出隱藏的爆發力。 不過捷豹的銷售之路不像它外觀那么出色。 起初， 捷豹公司想將其品牌定位于奔馳奧迪等品牌之上， 可惜在市場上不受歡迎， 消費者們也不買賬。 之后， 捷豹被塔塔集團收購， 有計劃性地入駐中國市場， 這才使得捷豹的銷量逐漸增長， 算是拯救了捷豹這個品牌。 有的朋友可能會好奇， 塔塔集團使用了什么策略呢？該集團的市場部做好捷豹轎車的宣傳， 然后將汽車的價格步步下調， 達到一個受國內消費者接受的平衡點。 消費者購買使用后， 發現這個品牌的轎車確實很贊， 從此捷豹逐漸積累了名氣和口碑。
三、路虎
捷豹、路虎這兩個牌子的名字乍一聽還有點相似呢， 這兩個牌子也是有聯系的， 它們都屬于塔塔集團旗下的汽車。 路虎的發展史也挺坎坷的， 它原本是英國汽車品牌， 后來被塔塔集團收購， 才被引進中國。 國內高端越野車比較稀缺， 而塔塔集團瞄準這一點， 將路虎的越野車定位成高端豪華汽車， 進駐國內市場后果然大受歡迎， 銷量一路飆升。 路虎系列的越野車的確很不錯， 可以說是硬漢們的首選， 愛車男士們的夢想。 那硬朗結實的車身， 高檔耐用的配置， 寬敞舒適的車內空間， 一流的駕駛體驗， 無不吸引著消費者的目光。
四、凱迪拉克
這款汽車不必多說， 在歐美國外市場上幾乎很少見它的身影， 在國內停車場還是挺常見的。
五、沃爾沃
目前沃爾沃這個汽車品牌在國內還是挺有知名度的， 受到不少高級商業人士、企業高管們的追捧， 它的車身配置高端結實、安全性能相當好。 事實上， 它的營銷之路不是一帆風順， 還說得上是較為坎坷。 沃爾沃本來是一個瑞典品牌， 主打豪華汽車， 然而投入市場后， 消費者們不買賬。 為了生存， 沃爾沃不得不投身福特公司， 而汽車的銷量依舊毫無起色。 直到2010年， 沃爾沃終于遇到伯樂，