着急修车想当天拿，汽修厂只能第二天给，其中藏有大秘密

著急修車想當天拿， 汽修廠只能第二天給， 其中藏有大秘密

不管是寒假還是暑假， 無論假期是長還是短， 駕校里的人是越來越多。 不僅是因為大家逐漸意識到學會開車的便捷與重要， 也是因為現在擁有屬于自己的車的人實在是太多了， 就好像車這種交通工具已經是每家每戶必不可少的了。

伙伴們在擁有了自己的愛車之后除了要接觸到保險公司和車管所外， 還有可能和修配廠打個招呼。 小編覺得去汽修廠這件事情簡直是太正常不過了， 沒有誰能夠拍著自己的胸脯擔保他的車肯定不會出現一點故障，

也沒有誰能夠對自己的開車技術這樣的迷之自信， 認為自己不會出現磕碰損傷。

愛車出現問題就一定要去汽修廠處理啊， 畢竟每個車主都不是萬能的， 尤其是像小編這樣就對修車一竅不通的。 當我們焦急的到了修配廠往往會聽到維修師傅很無奈的告訴你這樣一句話 “今天的車實在太多了， 兄弟你再等等， 要是真有著急的事你就先辦去吧， 明天過來取車就行了。 ”如果小編沒猜錯的話， 那些稀里糊涂或者心大的車主這時候絕對就打車回家了， 殊不知自己的愛車被人動了手腳。

為什么修車師傅總是要我們把車放在汽修廠第二天去取呢， 真的是因為他們忙嗎？要不是小編認識一個在汽修廠的親戚，

我根本就不知道這里面的潛規則。 我們不能否認這個世界上肯定是善良的人要比邪惡的人多， 但是每個人都是有私心的修車師傅也不例外啊， 所以當廣大車主們在聽到修車工讓我們把車留在這里隔天去取的時候就一定要認真想一想到底是不是這么簡單。

我的親戚作為內部人員告訴我， 他的車就從來不用加油， 每次只需要從維修的車里抽取一些油自己的車就已經夠用了， 然而這都算是有良心的， 有些無良的人甚至給車擅自更換配件。 所以車主們在取回車的時候一定要檢查一下愛車的油量和里程數， 在開車上路的時候也有多多注意各個配件的質感。

遇上大的突發狀況我們就要把車放在修理廠非常長的一段時間，

這么長的時間中難免會忽略一些細節使得愛車被做手腳， 就像我剛才談論的那樣， 所以我們在修車的時候能做到車主在現場監督是再好不過的了。

我有個朋友就遇到過這樣的狀況， 他這人也是剛領證不就不太會開， 沒什么常識， 除了事故把車開到修理廠就直接走了。 第二天的時候他如約來提車， 這一上道他就感覺不對勁， 油耗明顯提高了， 無奈剛修完車的他又找了一家車行檢測， 車行員工說他這車發動機成二手的了， 油耗高很正常。 這些事情我們還是要稍微防著點的， 雖然好人多， 但萬一有的時候自己遇上了呢？

雖然是汽車普及的時代， 但是每個人的愛車也不是空手得到的的，

而是通過自己的努力工作和奮斗慢慢掙來的， 愛車損壞當然誰都不想， 也更不想遇到上述的那種修理廠。

所以小編還是奉勸廣大車主在駕校時期就要認真的去學車， 好好的去練車， 盡可能完善開車的本領， 這樣也能在以后開車的時候避免出現事故， 既保證駕駛員的安全也讓車不受損傷， 如果真的出現有一些小的磕碰也要記住小編的建議， 爭取不將自己的愛車留在修理廠等到第二天， 也希望所有修理廠的員工在修車的時候也多為車主考慮， 互相理解吧。