路邊炸彈， 相信大家或多或少都聽過這個武器的名字， 目前世界上最頻繁出現路邊炸彈的就是中東地區了， 特別是在阿富汗戰爭與伊拉克戰爭期間， 那些武裝組織在裝備上無法與美軍對砍個， 于是便采用路邊炸彈襲擊的方式， 趁美軍經過時遙控引爆， 對其進行殺傷。
當時美軍的軍車還是悍馬， 雖然性能強勁， 但防御力太弱， 根本扛不住路邊炸彈的攻擊， 致使美軍在路邊炸彈的襲擊中出現了不小的傷亡， 直到近些年防地雷車的普及情況才有所好轉。 今天要說的這款路邊炸彈， 就連防地雷車都擋不住！
二戰結束后， 德國被分成了東德與西德兩個部分， 分別由美蘇控制。 在冷戰時期， 東西德就是兩大陣營刺探情報的前哨戰， 為了擾亂西德的秩序， 東德暗中扶植了一支無政府極端組織——紅軍旅， 秘密從事刺殺西德重要人物的工作。 紅軍旅的成員素質相當高， 大部分人都上過大學、服過兵役， 具備一定的文化和軍事素養， 這也是為何紅軍旅可以嫻熟地頻繁發動襲擊， 干掉數百名西德重要人物的原因。
1989年11月， 距離東西德合并僅剩不到一年時間， 紅軍旅又一次確定了刺殺目標——德意志銀行的董事會主席兼總裁阿爾弗雷德·赫爾豪森。 赫爾豪森從70年代加入德意志銀行， 其迅速爬升至最高位置的根本原因， 在于多次秘密出手擾亂、破壞東德的經濟，
對于赫爾豪森這個給東德人民造成極大傷害的罪魁禍首， 紅軍旅并不打算放過， 他們制定了東西德合并前的最后一次刺殺計劃， 打算送赫爾豪森下地獄。
進行刺殺之前， 紅軍旅的成員們對赫爾豪森進行了摸底排查， 在確認其身邊有眾多保鏢后， 最終得出的最佳刺殺時機是赫爾豪森上下班的公路上。 然而， 還有一個問題困擾著紅軍旅， 赫爾豪森顯然也知道自己有多招恨， 所以出行乘坐的都是一輛梅賽德斯生產的防彈轎車。 和今天的防彈轎車一樣， 這輛奔馳的車身足以當下步槍子彈，
小型爆炸物對防彈奔馳沒有任何作用， 而其又是在高速行駛的狀態中， 想要對赫爾豪森造成傷害， 紅軍旅需要制造一枚威力更大、精準度更高的炸彈， 于是他們以反側甲地雷技術（反坦克地雷的一種）為原理， 制造了一枚威力巨大、又能遠距離攻擊的土制路邊炸彈。
反側甲地雷的原理很簡單， 那么如何實現遠距離爆炸呢？著就要借助激光或紅外傳感器。 首先需要將安裝有傳感器的爆炸物藏于路邊隱蔽處， 為了避免誤傷或爆炸物提前爆炸， 傳感器一般處于關閉狀態， 當目標接近時， 才會由襲擊者遙控啟動傳感器。
當目標車輛經過傳感器射出的瞄準線， 會將激光反射回去，
西德聯邦總檢察長西格弗里德·布巴克的座駕被炸， 他也是紅軍旅的目標之一
1989年11月30日， 赫爾豪森像往常一樣乘坐防彈奔馳離開家中， 準備前往德意志銀行上班， 而在另一邊， 紅軍旅已經在一條公路旁設好了埋伏， 他們將激光發射器安裝在了一輛停在路邊的自行車上（激光發射器體積小不明顯）， 反側甲地雷則藏在草叢里。
當赫爾豪森的防彈奔馳經過激光，
因為東德在背后扶持的關系， 紅軍旅可以搞到許多軍用炸藥， 所以雖然遠距離反側甲地雷被稱為土制炸彈， 實際上堪稱超高性能的路邊炸彈， 遠非今天武裝分子東拼西湊出來的路邊炸彈可比。
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