美军这款退役航母拆的比造的都烧钱 核航母真没你想的那么好玩

隨著國產電磁彈射技術的不斷成熟， 我軍下一代航母采用電磁彈射系統的可能性也越來越大。 就在這一股彌漫著樂觀主義氣息的探討氛圍中， 許多國人對于國產核動力航母的呼聲也是愈發高漲。 更有甚者還希望國產航母的發展之路最好是能一步到位， 干脆就進化到10萬噸排水量+電磁彈射+新一代核動力系統的當前最先進水平， 直接看齊美制“福特”級航母。

武器裝備尤其是尖端武器裝備就像衣服一樣， 誰家都是新的看著好， 而舊的該當如何卻鮮有人問津。 不過航母特別是核動力終究不能等同于衣服，

這樣一艘吞金巨獸打從切割第一塊鋼板開始， 到最后拆卸成廢舊鋼材結束， 這一整個漫長過程的分分秒秒， 幾乎都得用真金白銀來填充。 迎接它的出生和目送它的離去， 對一支海軍和一個國家而言， 同樣都是極其富有挑戰性的重大課題。

海軍霸主就是海軍霸主， 生前死后都不是一般的燒錢

這不， 貴為世界一大航母強國的美國近來就遇到了這樣的難題。 據外媒報道， 當地時間8月2日， 美國審計總局（GAO）在當天發布的一份審計報告中警告稱， 除非美國國會能夠出面進行干預， 否則美國海軍退役的“企業”號核動力航母的拆卸費用將超過驚人的10億美元。

10億美元的拆卸費對于一艘核動力航母來說意味著什么？如果它的參照系是造價達到120億美元的美軍最新型福特級航母，

那么這10億美元不過是九牛一毛。 可它要是和企業號航母當年4.5億美元建造費用比起來， 這10億美元的拆卸費可就真有點高的令人窒息了。 即使按照今天的匯率來對企業號當年的造價進行重新估算， 這筆拆卸費也仍然占到了它建造總成本的近25%。

窩在船塢里的企業號和福特號

這筆錢差不多都能買著美軍小半艘“阿利·伯克”級宙斯盾艦了， 因此哪怕是財大氣粗如美國也心疼的不行。 故而， 自2017年企業號正式退役以來， 它的拆卸計劃就一直處在一種懸而不決的狀態。

這筆拆卸費看著雖然嚇人， 但貴有貴的原因。 以企業號的心臟部件——8臺西屋公司的A2W型核反應堆為例，

目前全世界有能力拆這玩意兒就美國一家。 由于美國擔心技術外泄， 這8臺反應堆還得由專業的海軍工程人員負責協助拆卸， 因此這個價格是無論如何也低不了的。

如何處理軍艦的反應堆一直以來都是一個世界級難題， 我們今后怕是也不能避免

為了盡可能降低企業號的整體拆卸費用， 美國計劃將其非核部分交由私營企業拆卸。 不過由于工程量極其浩大， 所以非核部分的拆卸費用其實也便宜不到哪兒去。 按照GAO給出的說法， 這筆費用可能將在7.5至14億美元之間。

如何權衡這兩部分的開支也是一個大問題。 為此， 美國海軍核反應堆辦公室和核管理委員會之間沒少發生爭執。 前者為了節約經費主張將全部工作都交由私營企業負責，

后者則堅決反對。

當年的4.5億美元造價換了今天確實不能比， 但今天的10億美元拆卸費也絕對不是一筆小數目

除此之外， 如何安置從企業號上掏出來的核廢料也是一大難題。 按照原先的計劃， 這些核廢料將被填埋在華盛頓州的漢福德低放射性廢料處理場。 不過受總體經費所限， 這個方案的前景目前也尚未明朗。

因此， 核動力航母還真不是像大家所想象的那么好玩的， 企業號的今天很有可能就會是國產核動力航母的明天。 兵者， 國之大事也， 必當謀定而后動， 航母這種至關重要的戰略性武器尤其如此。