老司機：“懂車人都買低配”， 低配車主表示：買完后腸子悔青了！
隨著國內汽車市場的發展， 汽車也不再像以前那樣只有土豪才能開的起了， 很多家庭都能夠負擔的起一輛普通的代步汽車。 很多家庭也都在面臨著買車的問題， 考慮完質量考慮價格， 考慮完價格考慮油耗， 還有品牌車系等等問題， 在都選擇完了之后， 汽車的配置又成了一個讓人頭痛的問題。 很多老司機都建議買車的消費者“懂車的人都買低配車”。
而就是這樣的話也讓眾多買了低配汽車的車主， 像啞巴吃黃連有苦說不出。 那么已經買了低配車的車主們到底對低配車有什么想法呢？首先就是對車身結構的不滿，
因為在買這款奧迪A4L的時候， 因為考慮到畢竟一款車不管低配還是高配， 三大件的質量畢竟是一樣的， 買臺奧迪A4L主要就是代步和面子工程， 所以就考慮了這款最低配的奧迪A4L。 但車內后排有個鼓起的部分， 這也是因為奧迪A4L高配車型匹配的是四驅系統， 而低配只是前置前驅， 中央沒有高配版的中央傳動軸， 但廠家也不可能再給低配奧迪A4L做個新的模具， 所以就湊活用了， 但是給奧迪A4L車主帶來了不少的麻煩。
像這樣的缺陷配置也不在少數， 沒有全景天窗的車型上面并不是平的，
而新款的朗逸PLUS低配版中控部分沒有中控屏， 但是送了個手機支架（并且美其名曰車載多媒體延伸裝置）雖然很多老司機覺得沒有必要有中控屏， 但是對于很多人來說， 有個中控屏還是非常方便的。
而起亞KX7比朗逸PLUS還爛， 中控部分竟然只采用了一塊小黑板， 還不如朗逸PLUS貼心， 對于這些低配車型的車主來說， 很多車主都表示雖然車子可以跑， 但是很多高配車的實用功能低配車都沒有， 平常雖然外觀看不出來， 但是開著感覺就是不一樣。
缺少功能配置的車子， 開著就是感覺缺少點駕駛體驗感， 但是買車到底還是個人的事， 買車還是得根據自身的需求來選擇低配高配，