對于如今的合資品牌中， 更為高級的中級車成為了它們必不可少的產物， 尤其是大眾， 旗下的邁騰以及帕薩特作為佼佼者的形象和我們見面， 不過并非所有的車型都和它倆一樣好運， 來自福特的旗艦中級車金牛座就是失敗者。
作為后來者， 這款金牛座想依靠價格以及尺寸來吸引消費者關注， 別看它定位于中級車， 但從整體尺寸以及氣場上， 完全做到了不輸C級車， 前臉方面， 家族特色的鍍鉻前進氣格柵鑲嵌其中， 類似于六邊形的鍍鉻前進氣格柵加以搭配， 銳利的大燈組合， 更是凸顯出旗艦的定位。
車身尺寸上， 長寬高分別為4996*1878*1503mm， 軸距為2949mm， 在同級別中還是很占優勢的， 修長大氣成為了給我的第一印象， 另外作為這類商務旗艦車型最重要的乘坐空間， 金牛座更是以絕對優勢獲勝。
相比于穩重大氣的外觀設計， 內飾布局同樣也是中庸為主， 平直的中控線條鑲嵌其中， 充滿十足的家族風格， 旋轉式檔把的加入， 成為了自身逼格的提升， 另外在內飾用料上， 也是大面積軟質和皮質材料為主， 唯一值得吐槽的地方就是在于細節處理有待提高。
動力方面， 搭載的是1.5T和2.0T兩款發動機， 最大功率分別為181和245馬力， 與之匹配的是六速手自一體變速箱， 官方指導價為23.48~29.98萬元之間， 不過加上優惠幅度， 低配版本已經跌至20萬起價， 和邁騰處于同一起跑線上，