隨著經濟的發展這幾年來國內汽車市場的競爭特別厲害。 不過那些豪華版的車像奔馳、寶馬一直以來備受國人的喜愛地位絲毫不減， 尤其是在上一代人思想里， 能開上這種德系豪華品牌的車就意為著有本事， 有面子。 可以說BBA成了人們心目中成功的象征。 不過在最近德系豪華品牌的寶馬正在走趨勢下滑的路線， 說起來這款才上市四年中， 在全球銷量沒超過10萬輛的車便是寶馬旗下的一款新推出的車型。 它便是寶馬X4這是一款屬于運動型的轎跑。 按理說它有強大的品牌力支撐應該有很好的未來，
從2018年北京車展上寶馬X4首次亮相， 但是情況并不樂觀因為對比寶馬X3的關注程度來說確實不是一般的低。 可以說到了無人問津的地步。 而網友所說的起錯了名字事實上真是如此嗎？其實在我們國內數字"4"在很多地方是被大家忌諱的， 比如在手機號或車牌號等等這些地方來說， 人們大都會選擇一些代表幸運的數字， 所以說寶馬X4也許真是起錯了名字。 對于一些十分在乎這種說法的人他們寧愿不要， 也不會去選有"4"這個數字的東西。
具體來說寶馬X4是定位與寶馬X3和寶馬X5之間的， 但是其實它的車型在設計上有點寶馬X3的復制，
我們知道如果在外觀表現上沒有一絲驚喜， 那么應在細節上表現一星半點吧！不過它在細節上也沒有我們所想看到的新意。 "開眼角"的設計雖然說并沒有應用在大燈上， 并在燈腔內部用到了全新的設計。 但是內飾上的設計又是寶馬X3的抄襲作品， 無論中控屏， 配置方面還是整體布局， 簡直就是和X3如出一轍。 唯一能讓你知道這是一款全新寶馬X4的地方在于它的車內裝飾的帶有X4標志的銀色金屬名牌。
至于這款車在價位上的設定， 它是以原裝進口的方式打入的國內市場進行銷售， 我們從網上二手車市可以知道， 就算是2014年出產的跑了6萬多公里的車， 也還需要這個價位。 所以消費者在買車的時候要么以為寶馬X4是換殼的X3， 買它和買X3差不多， 要么就再加點錢買X5。 所以它的銷售低迷也在情理之中了。