華晨自從與寶馬合作以后， 許多車友只記得華晨寶馬， 都快忘記華晨了， 其實華晨旗下的車型并不差， 但是和寶馬相比起來， 寶馬確實是帶著豪車光環的， 所以一強一弱結合， 就會產生光環落差。 許多買華晨寶馬的車主更是經常打臉， 總是把華晨的標給扣掉， 所以其實華晨真的很心酸， 想想有沒有？但是話說回來， 其實華晨自從與寶馬合作之后， 也使用了寶馬的部分技術， 比如發動機技術。 其實既然有這個機會， 華晨應該好好利用。 近期， 許多車友說， 華晨終于開竅了， 新推出的 中華V7專門用上了“寶馬標”，
之所以大家對這款車如此激動， 最主要的原因是這款車搭載了寶馬的發動機， 正式上市時間是今年6月份， 所以這真的是新車。 作為一款緊湊型SUV， 搭載了寶馬1.6T發動機， 掀開引起蓋， 一眼就能看到， 所以可想而知這款車的競爭力有多么強。
難能可貴的是， 這款車的定價是10.87萬起步， 控制在了10萬級別， 一款10萬級別的車子， 然后搭載寶馬的發動機， 很難有車主不心動。 而且這款車還不僅僅是這一點兒相似之處， 我們一起看看外觀。
前臉部位的設計呈現對稱趨勢， 很像寶馬的雙腎標志有沒有， 雖然不是百分之百相似， 但是已經有百分之七十相似了， 從這一點兒看， 華晨有意將寶馬的光環繼續延續到這款新車上。
車身高大， 底盤也高， 車身線條流暢， 整體設計中規中矩， 有硬派SUV的風格。 雖然是緊湊型SUV， 但是空間很大， 給人不小的驚喜。 軸距長達2770MM， 長寬高的尺寸分別為：4702MM/1932MM/1753MM， 大家看車寬已經超過了一米九， 其實這是中型SUV的尺寸， 很厲害很良心了。
目前的動力是1.6T， 最大馬力懟到了204匹， 峰值扭矩懟到了280N.M， 說實在的， 這種參數非常給力。 華晨這次真的是讓大多數車友刮目相看， 不出手則已一出手一鳴驚人。 而且華晨總算知道借力打力了， 說實話既然寶馬的資源可以利用， 那么就物盡其用， 至少在目前階段， 這樣做是有好處的。 而對于部分車友而言花10萬能開到“寶馬”， 這種性價比還真是難找。